Nova škoda fabia – več dinamike, čustev in polna mera koncernske tehnologije

Nova fabia za odgovor konkurenci med majhnimi avtomobili

Fabia je Škodin drugi najbolje prodajani model, nova generacija pa bo češki znamki prinesla potreben nov zagon v vse pomembnejšem razredu majhnih osebnih avtomobilov.

V razredu novega volkswagen pola, renault clia in ford fieste je ostarela fabia namreč začela izgubljati tla pod nogami, saj je njena prodaja lani padla pod raven 200 tisoč vozil.

Z novo generacijo, ki jo bodo uradno predstavili na avtomobilskem salonu v Parizu, naj bi se trend prodaje spet obrnil navzgor.

Fabia z več čustvi in dinamičnosti

Škoda pri novi fabii izpostavlja večjo mero čustev, športnosti in odločne pojavnosti na cesti. Še vedno bo krajša od štirih metrov, še pomembneje pa je, da bo tri centimetre nižja in kar devet centimetrov širša od zdajšnjega modela. To bo prineslo bolj dinamičen videz in tudi več prostora za potnike.

Nova fabia bo sicer nastala na enaki platformi kot novi volkswagen polo. Ta bo omogočala uporabo najnovejših motorjev in varnostno-asistenčnih sistemov, izboljšano vzvojno trdnost platforme PQ26, pa tudi za boljše vozne lastnosti.

Zanemarljiva nizka ne bo niti masa vozila, ki bo brez voznika znašala okrog 980 kilogramov.

Štirje bencinski in trije dizelski motorji

Škoda bo v novo fabio vgradila pestro paleto različnih motorjev. Vstopni model bo poganjal bencinski litrski trivaljnik iz citiga, na voljo bodo še 1,2-litrski bencinski motorji in dizelski 1,4-litrski motorji. Konec leta 2015 bo na voljo tudi najbolj varčna različica greenline.

Škoda nove fabie predvidoma ne bo ponudila v športni različici RS.