Konec zaveze s Francozi: General Motors bo evropsko usodo raje pisal sam

Za uspešnost lastnega evropskega oddelka se bodo raje potrudili sami

Medtem ko bosta predvidoma kitajski Donfeng in francoska država v Peugeotu dobila od 20- do 30-odstotni delež, se bo General Motors iz partnerstva s koncernom PSA očitno umaknil.

Od omenjenih investicijskih partnerjev bodo Francozi sicer dobili okrog tri milijarde evrov svežega kapitala, ki ga po lanski šestmilijonski izgubi potrebujejo, a očitno bodo ostali brez svojega strateškega partnerja za srednjeročno vzpostavitev pozitivnega poslovanja.

PSA in General Motors sta imela obsežne načrte o razvoju skupnih modelov in motorjev. Med tistimi projekti, ki se niso uresničili, je bila tudi skupna zamenjava za peugeota 208, citroëna C3 in opel corso.

Analitiki opozarjajo, da General Motors v partnerstvu očitno ne vidi več pravega smisla, saj se bodo za uspešnost lastnega evropskega oddelka raje potrudili sami.

Evropski GM je pridobil tudi pomembni ruski trg

General Motors je v zadnjem času sprejel nekaj pomembnih organizacijskih ukrepov. Proizvodnjo uspešne mokke so iz Koreje preselili v Španijo, evropske operacije je prevzel nekdanji Volkswagnov direktor Karl-Thomas Neumann, pod svoje okrilje je zdaj evropski GM dobil tudi ruski avtomobilski trg.

Analitiki se še sprašujejo, ali lahko Donfeng poleg denarja PSA ponudi ustreznost strateškega partnerstva, ki ga bodo očitno izgubili z General Motorsom?