Torek, 6. 3. 2018, 14.13
6 let, 8 mesecev
Drzen videz in dva hibrida za novo toyoto auris
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0,89
2
Morda je največ pozornosti na Toyotinem razstavnem prostoru požela dirkalna različica supre, toda bistveno bolj pomembna od nišnega športnika je nova generacija aurisa.
Končno dostojen tekmec golfu?
Auris je javnost v Ženevi prvič, odkar Toyota izdeluje ta model, navdušil s svojo zunanjo podobo. Drzen in unikaten videz, ki ga do zdaj ni imel še noben predhodnik, bo vsekakor pomemben element pri evropskih kupcih. V dolžino je novinec zrasel za 40 milimetrov, pridobil daljšo medosno razdaljo in izgubil 20 milimetrov višine. Kar za 47 milimetrov so znižali višino strešne linije in ustvarili zapeljivo zunanjo obliko, bistveno bolj prijetno na pogled.
Pod novo karoserijo napredna prilagodljiva arhitektura
"Japonski golf" si arhitekturo TNGA deli z modeloma prius in C-HR. Zaradi prehoda na novo, napredno in močno prilagodljivo arhitekturo so inženirji lahko znižali težišče avtomobila ter s pomočjo zadnjega večtočkovnega vpetja in toge karoserije znatno izboljšali vozne lastnosti.
Auris je tudi prvi model pri znamki, ki je na voljo z dvema različnima hibridnima pogonoma. Prvega s 120 "konji" in 1,8-litrskim agregatom je mogoče najti v priusu in C-HR, drugega, povsem novega pa poganja dvolitrski agregat s 178 "konji". Ta naj bi poleg ekonomičnosti ponujal še športne užitke v vseh pogojih. Kot smo že pisali, so s seznama motorne palete pri Toyoti črtali dizle, zato bo na voljo samo še 1,2-litrski bencinski agregat s 114 "konji".
2