Petek, 9. 8. 2024, 6.31
3 mesece, 2 tedna
HiPhi
Dokončno konec? Kitajska znamka je že prišla v Evropo, zdaj stečaj.
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1,45
HiPhijev model X v razstavnem prostoru pri letališču v Münchnu.
Mlada kitajska avtomobilska znamka HiPhi, ki je že potrkala na evropska vrata, je zdaj očitno dokončno pred stečajem.
Kljub velikosti trga in dejstvu, da je prav julija prodaja avtomobilov s priključnim kablom prvič v zgodovini prehitela klasične avtomobile, razmere na kitajskem trgu še zdaleč niso rožnate. Množična konkurenca in dviganje cen sta predvsem za mlade znamke, ki se šele postavljajo na noge, velika zalogaja.
Aiways je na primer napovedal umik s Kitajske in selitev v Evropo, nad površjem se očitno ne bo obdržal niti HiPhi. Z napovedjo stečaja se je končala sedem let dolga pot znamke, ki jo je leta 2017 ustanovil veteran avtomobilske industrije Ding Lei. Prvi avtomobil so prodali leta 2020.
Najprej ustavitev proizvodnje, zdaj tudi stečaj
Luksuzna znamka avtomobilov pripada podjetju Human Horizons. Že letos februarja so ustavili proizvodnjo obstoječih vozil, kar naj bi jim pomagalo pri sklenitvi posla z investitorjem in ureditvijo finančnih izzivov. Toda stanja jim ni uspelo izboljšati. Na pristojnem kitajskem sodišču so sprožili postopek za stečaj, tako da je nadaljnja usoda podjetja in predvsem znamke HiPhi zdaj v rokah sodišča.
Imeli so že razstavne prostore v Münchnu in Oslu
Kitajci so imeli ambicije tudi po evropskem trgu, kjer so že sprožili določene homologacijske postopke. Poleg letališča v Münchnu so odprli svoj prvi razstavni salon, drugega pa nato še v Oslu na Norveškem. Nemški pristojni organ je tako že odobril HiPhijev model X, ki je bil luksuzni 5,2 metra dolgi enoprostorec. Napovedali so tudi manjši model Y, ki je bil še posebej primeren za evropski trg.
HiPhi X je v Nemčiji stal od 109 tisoč evrov naprej.
Model Y je bil usmerjen proti evropskemu trgu.
Razstavni prostor v Oslu na Norveškem.
