nesreča
Petek, 3. 3. 2017, 10.08
7 let, 1 mesec
Euro NCAP testi: Avtomobili vse učinkoviteje preprečujejo nalet
Avtomobil, ki ne zna preprečiti naleta, ne more biti varnostni odličnjak #foto #video
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1,05
Evropski konzorcij NCAP je ob preverjanju varnosti šestih novih avtomobilov znova izpostavil: asistenčni sistemi postajajo vse pomembnejši, ob njih se kaže ločnica med povprečnimi in najvarnejšimi vozili.
Evropski konzorcij Euro NCAP je združenje, ki izvaja preizkusna trčenja, varnostne teste umetne inteligence in varnostnih sistemov v novih avtomobilih. Tokrat so preverili varnost šestih novih avtomobilov, treh športnih terencev in treh majhnih predstavnikov urbanega prometa.
Sedeži in karoserija novega audija Q5 zelo dobro ščitijo otroke, saj je v tej postavki med tokratno konkurenco s 86 odstotki dobil najboljšo oceno. Nalet v pešca je preprečil tudi pri hitrosti 50 kilometrov na uro.
Tokratni testi so znova pokazali, da avtomobil, ki z varnostnimi sistemi ni sposoben učinkovito preprečiti prometne nesreče, ne more biti več varnostni odličnjak s petimi zvezdicami. Karoserija je še vedno zadnji steber obrambe, a z vidika varnosti je še toliko pomembneje, da avtomobil učinkovito prepreči nalet oziroma s samodejnim posegom zahvaljujoč asistenčim sistemom vsaj ublaži posledice nesreče.
Učinkovito preprečevanje naleta in ohranjanje smeri znotraj voznega pasu ni vezano na velikost vozila.
Toyota je s tehnologijo aktivne varnosti naredila velik korak naprej. Novi C-HR je vse tokratne konkurente za seboj pustil na testih asistenčnih sistemov, kjer je zbral 78 odstotkov razpoložljivih točk. Kot zelo čvrsta in učinkovita pri zaščiti v trčenju se je pokazala tudi njegova nova karoserija. Pri zaščiti odraslih potnikov je namreč izgubil le pet odstotkov vseh razpoložljivih točk.
Euro NCAP: Toyota, Hyundai in Volkswagen so v letu 2016 naredili najvarnejše avtomobile #video
Dvajset let Euro NCAP: V službi varnosti in človeških življenj razbili 1.800 avtomobilov
Land rover discovery je v vseh postavkah pokazal precej suvereno predstavo.
Velikost vozila ne igra vloge pri preprečevanju naleta
Vsi tokratni modeli so bili na testih opremljeni s standardno varnostno opremo, brez doplačilnih sistemov v službi varnosti.
Tudi majhni mestni avtomobili bodo morali dobiti sisteme, s katerim bodo preprečili nalet v pešce ali druga vozila. Citroënov C3 je peto zvezdico recimo izgubil prav zaradi zaščite pešcev in preventive na osnovi aktivnih vozniških pripomočkov, saj je v obeh postavkah dobil po 60 odstotkov točk.
Najslabše se je tokrat s tremi zvezdicami izkazal Fiatov trendovski malček, fiat 500. V postavki asistenčnih sistemov je bil zgolj 27-odstoten, pri čelnem in bočnem trku pa se ni najbolje izkazal niti pri zaščiti odraslih potnikov (66 odstotkov) niti pri zaščiti otrok (49 odstotkov).
Enako število zvezdic je dobil tudi Fordov ka+, a je vseeno dobil nekaj več točk v posameznih postavkah. Pred malimi mestnimi avtomobil so torej še varnostni izzivi, predvsem imajo veliko rezerve v učinkovitosti preprečevanja nesreče.
Video: Audi Q5 - 5 zvezdic
Video: Citroën C3 - 4 zvezdice
Video: Fiat 500 - 3 zvezdice
Video: Ford ka+ - 3 zvezdice
Video: Land rover discovery - 5 zvezdic
Video: Toyota C-HR - 5 zvezdic
| Proizvajalec in model | Varnostna oprema | Skupna ocena | Varnost potnikov | Varnost otrok | Zaščita pešcev | Varnostni sistemi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi Q5 | standard - serijska | 5 zvezdic | 93 % | 86 % | 73 % | 58 % |
| Citroën C3 | standard - serijska | 4 zvezdice | 88 % | 83 % | 59 % | 58 % |
| Fiat 500 | standard - serijska | 3 zvezdice | 66 | 49 % | 53 % | 27 % |
| Ford ka+ | standard - serijska | 3 zvezdice | 73 | 61 % | 57 % | 29 % |
| Land Rover discovery | standard - serijska | 5 zvezdic | 90 | 80 % | 75 % | 73 % |
| Toyota C-HR | standard - serijska | 5 zvezdic | 95 | 77 % | 76 % | 78 % |
