Kaj se skriva za prevojem?

Ups, kje se je pa ta vzel?

Pozoren voznik bo že na mestu, kjer je nastala prva fotografija, opazil cesto na levi strani in zadevo povezal s svojo nadaljnjo vožnjo. Kdor ni pozoren, se bo med nadaljevanjem vožnje samo nekaj metrov naprej začudil vozilu, ki se je nenadoma "narisalo" iz nasprotne smeri.

Še enkrat ups, saj tu je križišče …

Medtem ko voznik modruje o tem, kaj vse se lahko skriva za prevojem, se za potrditev pred njim pojavi prednostna cesta, o kateri bi lahko kaj zaslutil že na razdalji prej, če bi bil pozoren. Cestni prevoj vedno predstavlja določeno past in zahteva ustrezno zmanjšanje hitrosti. Kolikšno zmanjšanje? Hitrost moramo uskladiti s preglednostjo in z oviro, ki jo glede na okoliščine lahko pričakujemo - za prevojem je lahko karkoli, na primer vozilo v okvari, križišče, nevaren ovinek …

"Pukl" 50 D4

Dirkači so na boljšem, ker si vse popišejo. Do prevojev (kucljev ali "puklov") imajo zelo spoštljiv odnos. Sovozniki natančno popišejo, kaj je za "puklom", da se ga potem z dirkalnikom prevozi z največjo možno hitrostjo. Če vodi cesta naravnost, sledi skok, če je ovinek, sledi zaviranje … Sovoznikov zapis iz naslova je lahko videti kot narobe obrnjen "U", ki predstavlja prevoj, "50" pa pomeni razdaljo od "pukla" do desnega ovinka s stopnjo 4.