Želja po vnovični VN Slovenije v spidveju ostaja

Po slabem mesecu bo tako koledar, ki letos šteje 12 preizkušenj za veliko nagrado, spet povzel znani in ustaljeni ritem. VN Evrope na stadionu Alfreda Smoczyka v poljskem Lesznu bo prva dirka na klasičnem ovalu in še boljši pokazatelj prave pripravljenosti najboljše svetovne petnajsterice. Letošnja dirka bo zadnja VN na tem 330 metrskem ovalu, saj se klubu iz Velikopolske regije izteka pogodba, zaenkrat pa jih podaljšanje ne zanima.

"Naši prihodki iz dirk najvišje ravni poljske ekstra lige so tako visoki, da se nam zdi znesek, ki ga angleški promotorji zahtevajo od poljskih organizatorjev, enostavno previsok. Ob našem manjšem vložku zaslužimo precej več pri ostalih dirkah, kot pa od VN, kjer nam zaradi izredno ostrih pogojev na vsakem koraku grozi še kakšna dodatna pogodbena kazen," je odločitev o tem, da se po petih letih konča tovrstno dirkanje v Lesznem, podal predsednik tamkajšnjega kluba, Jozef Dworakowski. Morda pa to predstavlja novo priložnost za AMD Krško, kjer je bila zadnja dirka za VN Slovenije pred tremi leti. Po besedah Violette Freeland pa še vedno ni bila vržena puška v koruzo. Če bodo gospodarski pogoji na sončni strani Alp ugodnejši, se tako lahko ponovno nadejamo bojev najboljših metanolskih jezdecev tudi na stadionu Matije Gubca v Krškem.

Lani so se v Lesznem najbolje odrezali Danec Nicki Pedersen, domačin Tomasz Gollob in Rus Emil Sayfutdinov. Brez stopničk je na četrtem mestu ostal drugi Poljak Jaroslaw Hampel. Izenačenost tega ovala z izjemnim nagibom v obeh zavojih pa da tudi podatek, da sta najboljša voznika na lanski dirki še pred finalom padla, a se kljub temu zbrala in odpeljala dirko do konca na najboljši možen način. Na stavnicah tako ob Hancocku najvišje kotirajo prav omenjeni vozniki. Ti se zagotovo zavedajo, da šteje vsaka malenkost, saj jim je letos uspelo izposlovati, da se je petkov uradni trening iz popoldanske premaknil na večerno uro in s tem omogoča, da lahko vozniki svoje motorje in oval preizkusijo v praktično enakih pogojih, kar se temperature in vlažnosti tiče, kot jih bodo imeli na dirki. Tako bodo njihovi motorji precej bolj pogosto nastavljeni drugače, kot je bil včasih, ko so potrebovali več voženj, da so se adaptirali na aktualne pogoje.

Ker že peto leto po zadnjem nastopu Mateja Žagarja v elitni druščini ni slovenskega oziroma hrvaškega voznika, je tudi koledar skupnega državnega prvenstva obeh držav precej lažje uskladiti. V enakem terminu, torej to soboto ob 19. uri, bodo v hrvaškem Goričanu odpeljali drugo dirko letošnjega prvenstva članov. Na ovalu, ki bo 28. julija gostil VN Hrvaške, bosta glavna tekmeca zagotovo ponovno Matej Žagar, zmagovalec uvodne dirke v Ljubljani, in domačin Jurica Pavlic. Slednji ima sicer slabši žreb od Žagarja, vendar bo v svoji 'dnevni sobi' zagotovo želel podkuriti slovenskemu prvaku. Srečala se bosta šele v 17. vožnji, če ne bo večjih presenečenj, pa bo glavna borba za zmago šele v letos uvedeni enaindvajseti finalni vožnji najboljših štirih iz rednega dela dirke.