Gašpar Mišič: Koprsko pristanišče potrebuje svoj zakon

Predstavniki Luke Koper, Direkcije RS za ceste ter ministrstva za infrastrukturo in prostor so se na sestanku pogovarjali o cestnih povezavah pristanišča z zaledjem. Gašpar Mišič, direktor direktorata za infrastrukturo na ministrstvu za infrastrukturo in prostor Dean Herenda ter direktor Direkcije RS za ceste Gregor Ficko so ugotovili, da je zaradi krčenja sredstev za investicije ogroženih več deset infrastrukturnih projektov v državi.

Gašpar Mišič je zato predlagal, naj država sprejme poseben zakon o razvoju koprskega pristanišča, ki bo vključeval tudi njegovo prometno povezanost z zaledjem. Vsakokratna vlada namreč po njegovih besedah spreminja načrte in prioritete na področju železniške povezave pristanišča s svetom.

"Logistika je lahko motor razvoja slovenskega gospodarstva, zato naj država razpoložljiva sredstva usmeri v to panogo," je pozval.

Rešitve za postavitev več novih vhodov v pristanišče Med drugim je predstavil tudi ugotovljene rešitve za postavitev več novih vhodov v pristanišče, s katerimi bi razbremenili križanje prometnih tokov znotraj pristanišča ter se izognili nepotrebnim investicijam, katerih vrednost skupaj znaša več kot 26 milijonov evrov. Za večjo učinkovitost novih vhodov pa pristanišče potrebuje tudi sodobno in zmogljivo cestno povezavo z zaledjem ter dodatni tir, pravi Gašpar Mišič.

"Pri vseh nadaljnjih investicijah bomo strogo upoštevali tudi ekološki vidik oziroma vidik vplivov na okolje. Vse te ugotovitve bodo podlaga za spremembo petletnega načrta razvoja pristanišča, kar mora nazadnje potrditi vlada. Prepričani smo, da težav s tem ne bo, saj bodo vse spremembe upravičene in podkrepljene z vsemi potrebnimi izračuni in dokazi," je še dodal Gašpar Mišič.