Sreda, 1. 2. 2017, 7.00
7 let, 7 mesecev
Volkswagnovo gretje vetrobranskega stekla, ki ne potrebuje žic
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
5,60
2
Volkswagen, zdaj že največji svetovni avtomobilski proizvajalec, predstavlja napredno rešitev za ogrevanje vetrobranskega stekla. Sistem ne uporablja žic in tako ne moti voznikovega pogleda.
Največja prednost sistema je odsotnost vgrajenih žic v vidnem polju voznika, kar je pomanjkljivost obstoječih sistemov na trgu.
Drgnjenje stekel avtomobila v mrzlem jutru zagotovo spada med najbolj zoprna vozniška opravila. Čiščenje stekel je nujno z varnostnega vidika, saj lahko vožnja s slabo očiščenimi stekli zjutraj na parkirišču pripelje do tragičnih nesreč, obenem pa vam ob srečanju s policijo grozi tudi dokaj visoka globa.
Gretje vetrobranskega stekla brez žic
Ogrevana vetrobranska stekla so v avtomobilski industriji že dokaj pogost in uveljavljen dodatek avtomobilom, pri Volkswagnu pa so zdaj naredili še korak naprej. Medtem ko preostali proizvajalci za gretje stekla uporabljajo vgrajene žice, ki jih voznik lahko vidi, se bo njihovo steklo grelo s pomočjo tankega sloja konduktivnega srebra. S pomočjo od 400 do 500 vatov energije se steklo ogreje in osvobodi ledenega oklepa.
Dodatek za vsaj 340 evrov
V spodnjem delu vetrobranskega stekla so vgrajene dodatne žice, po zaslugi katerih se brisalci ne primrznejo na steklo.
Vozniku bo ta rešitev v pomoč tudi poleti, saj sloji srebra delujejo tudi kot toplotni ščit. Ta odbija okrog 60 odstotkov vročine in temperaturo notranjosti zniža za 15 odstotkov.
Volkswagen bo dodatek ponujal v modelih golf, golf sportstvan, tiguan, sharan in passat. Cena bo znašala od 340 evrov naprej.
2