Torek, 15. 7. 2025, 5.51
10 ur, 41 minut
Volkswagen ID.4
Volkswagen razvija: interno znan kot električni tiguan, znane podrobnosti #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1,12
Volkswagen ID.4 bo prihodnje leto dobil večjo prenovo oziroma novo generacijo.
Volkswagen v ozadju pripravlja popolno prenovo električnega ID.4, ki ga interno imenujejo kar električni tiguan. Kaj vse prinaša Volkswagnov pomembni prodajni adut? Znane so prve podrobnosti.
Lahko novi ID.4 postane alternativa tiguanu?
Volkswagen ID.4 je bil po ID.3 drugi namenski električni avtomobil največjega evropskega avtomobilskega proizvajalca. Po nekaj začetnih težavah so ga pri Volkswagnu z nadgradnjami naredili bolj konkurenčnega, in ko so za nekatere različice namenili tudi občutno znižane cene (tudi v Sloveniji), so se izboljšale tudi prodajne številke. ID.4 tako velja za enega najbolje prodajanih električnih avtomobilov v Evropi, zanesljivo pa je med tovrstnimi vozili najuspešnejši pri Volkswagnu.
Volkswagnova znamka osebnih avtomobilov je sicer prodala 192.600 električnih avtomobilov. Med posameznimi modeli izstopa ID.4, ki so jih do konca junija globalno skupaj z ID.5 (v manjšini) prodali 84.900. Mejo sto tisoč vozil (101.400) so presegli tudi pri Audiju.
Za primerjavo – Tesla je globalno v prvi polovici leta kupcem dostavila 720 tisoč električnih avtomobilov.
Vozniški prostor bližje klasiki kot do zdaj
Med novostmi novega ID.4 bo tudi več fizičnih gumbov. Na fotografiji še stari volan.
Novi ID.4 na ceste prihaja prihodnje leto. Kot je za britanski Autocar povedal Thomas Schäfer, izvršni direktor Volkswagna, bo avtomobil oblikovno bistveno drugačen. Povzel bo linije, ki jih pričakujemo tudi od naslednjih modelov ID.2 in ID.1 in interno naj bi novi ID.4 že označevali za električnega tiguana. Ali bi lahko ID.4 celo spremenili ime, še ni znano.
ID.4 ostaja na 400-voltni platformi, dobil bo nov operacijski sistem, vrnili mu bodo nekaj fizičnih gumbov (tudi za jakost zvočnikov) in izboljšali vozniški prostor. Ali bo tudi večji od zdajšnjega modela in bi bil tako res lahko prava alternativa tiguanu, še ni znano.
Enako velja tudi za pogonske motorje in baterije, kjer lahko pričakujemo izpopolnitev obstoječih sistemov, ne pa večjih preskokov. Vsaj pri polnjenju baterije je Volkswagen že v zadnjem obdobju bistveno izboljšal svojo platformo MEB. Po letu 2028 za naslednje modele, prvi naj bi bil novi golf, prihaja 800-voltna platforma SSP.
Za zdaj neuradno pa je še negotova prihodnost modela ID.5, ki je kupejevska izvedba ID.4. Prodajno dosega ID.5 le manjši del ID.4 in ne spada med pomembnejše modele.
