V Slovenijo zapeljal najdražji citroën, vreden 100 tisoč evrov

Dirkaški DS3 stane okrog 100 tisoč evrov

Če bi gledali uradni Citroënov cenik, bi v Sloveniji za najdražjega določili novega DS5 hybrida 4 sport chic, ki v različici s 147-kilovatnim motorjem stane 45 tisoč evrov.

Toda na slovenskih cestah vozijo že bolj dragoceni citroëni. Težko je objektivno ceno določiti starodobnikom ali pravi posebnici, visi 1000 pistes nekdanje skupine B, ki jo je leta 1986 na reliju Saturnus vozil Bojan Križaj.

Med najdražje danes zagotovo spada novi dirkalni citroën DS3 R3T, ki ga je ob podpori uvoznika in preostalih partnerjev včeraj predstavila ekipa postojnskega dirkača Grege Premrla.

Aduti so turbinski polnilnik, veliko navora in obvolanski prestavni ročici

To sicer ni najnovejša Citroënova tehnika, s svojo tehnično zasnovo, stroški vzdrževanja in tudi ravnjo dirkanja pa je odličen paket za okolje, kot je Slovenija.

DS3 ima 1,6-litrski motor s turbinskim polnilnikom, ki ima uradno 210 "konjev" (155 kW) in 350 njutometrov navora. Posebnost tega avtomobila so tudi obvolanske prestavne ročice, ki prek hidravličnega sistema skrbijo za pretikanje prestav. To seveda ni nova tehnologija, a danes FIA te rešitve ne dovoli več niti v elitnih dirkalnikih WRC na svetovnem prvenstvu.

Tristopenjsko nastavljivi blažilniki in hidravlična zavora so pri tovrstnih dirkalnih avtomobilih že veljaven standard.

Dobičkonosnost programa za zasebne kupce lahko tovarni zagotovi dolgoročen športni program

Citroën Sport že leta veliko skrb posveča svojemu programu za zasebne ekipe, za katere nudi dirkalnike (ali celotne komplete sestavnih delov) za različne ravni tekmovanja. Večini tovarn, ki so vlagale v svetovni reli, je uspelo prek podobnih programov ustvariti dobičkonosen program.

Ta je lahko v trenutkih, ko uprava podjetij razmišlja o smiselnosti nadaljnjega vlaganja v avtomobilski šport, jeziček na tehtnici. Nečesa, kar prinaša denar, se pač ne vrže skozi okno.

V Citroën Racingu tako nudijo komplet "all in one", ki zagotavlja vse dirkalne in serijske sestavne dele za pripravo dirkalnika. Ta komplet v Franciji stane 62 tisoč evrov, skupaj pa vrednost končanega dirkalnika znaša okrog 100 tisočakov.

Sestavili so ga v dveh tednih, prvi nastop na reliju Saturnus

"Izdelali smo ga v dveh tednih. Upam na podporo vseh pokroviteljev tudi v prihodnjih sezonah. Konec leta pride tudi nadgradnja za avtomobil maxi. Vozil bom državno prvenstvo Slovenije in še nekaj relijev v tujini," je ob predstavitvi avtomobila povedal Premrl.

Z novim citroënom bo Postojnčan prvič dirkal čez dva tedna na tradicionalnem reliju Saturnus.