Toyota in Ford bosta skupaj razvijala "velike" hibride

Razlog tudi v ostrejšem emisijskem zakonu v ZDA

Novo partnerstvo se je oblikovalo tudi zaradi zakona onstran Atlantika, ki predvideva, da morajo avtomobili, ki bodo leta 2025 zapeljali s proizvodnega traku v ZDA, dosegati povprečno porabo 4,3 litra bencina na 100 kilometrov. Pri Toyoti in Fordu pa so poudarili, da bo partnerski razvoj novih hibridov znižal razvojne stroške ter pospešil sam razvoj in posledično tudi pocenil vozila s tovrstnim pogonom. Ob tem pa poudarjajo, da lahko, glede na izkušnje obeh podjetji, pričakujemo tudi veliko inovativnih rešitev.

Motorni "downsizing" dosegel tudi razred pick-upov in SUV-jev

Pri Fordu ugotavljajo, da sta ekološka osveščenost in ekonomska racionalnost kupcev najbolj prodajanega modela poltovornjaka F-150 v zadnjih letih močno spremenili trend povpraševanja glede motorjev v omenjenem modelu. Namesto klasičnega stroja V8 si vse več kupcev v modelu F-150 naroči manjši in turbinsko podprt motor V6. Hibridni pogon v tem segmentu vozil je torej logična posledica, ki jo narekuje tržišče.