Toyota GT86 CS-R3 – dirkaški DNK, pogon zadaj

Toyota iz Kölna do sedmih naslovov svetovnih prvakov

Motošportni oddelek Toyote v Kölnu je nastal že leta 1979 kot podpora najprej razvoju dirkalnih vozil za svetovno prvenstvo v reliju, pozneje pa je Japoncem uspelo osvojiti štiri naslove svetovnih prvakov med vozniki in tri med proizvajalci. Toyota se je s corollo WRC iz relija uradno poslovila konec leta 1999. Po napovedanemu šibkejšemu yarisu R1A, ki predstavlja vstopni model v svet relija, zdaj napovedujejo še dirkaško različico toyote GT-86.

Natančnejših podatkov še ni znanih. Avtomobil bodo pripravili po predpisih razreda R3, imel pa bo seveda pogon le na zadnji par koles. Izboljšan motor, sekvenčni menjalnik in dirkaško podvozje z zmogljivimi zavorami bodo zagotovo nadgradili že tako dirkaško nastavljene gene japonskega športnika.

Prve dirkaške GT-86 lahko na relijih od nacionalne do ravni svetovnega prvenstva v reliju.