Gregor Pavšič

Sreda,
4. 6. 2014,
8.21

Osveženo pred

8 let, 7 mesecev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 4

Natisni članek

Natisni članek

Volkswagen Škoda Nissan Kia Seat

Sreda, 4. 6. 2014, 8.21

8 let, 7 mesecev

Top 10 "golfovega" razreda v Sloveniji: največji skok za škodi rapid in octavia

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 4
V Sloveniji se v spodnjem srednjem razredu proda četrtina osebnih avtomobilov. Na vrhu ostaja volkswagen golf, največji skok sta naredili škodi rapid in octavia. Jeseni na trgu še novi nissan pulsar.

Golf ostaja na vrhu, največji skok za škodi rapid in octavia

Vsaj kar zadeva uradne podatke o prodaji novih osebnih avtomobilov v Sloveniji (saj poznate začasne registracije, prek katerih tretjino vozil dejansko izvozijo), volkswagen golf v Sloveniji v prvih štirih mesecih letošnjega leta ostaja kralj svojega razreda.

Medtem ko je golf ostal pri približno enakih številkah kot v enakem obdobju lani, je največji skok uspel škodi rapidu. Predvsem po zaslugi kombilimuzinske različice spaceback so letos prodali štirikrat več vozil kot lani, ko spacebacka na trgu sploh še ni bilo.

Podobno velik porast je pri Škodi doživela tudi octavia z novo generacijo, na drugi strani je največji padec zabeležila kia cee'd. Korejskemu avtomobilu je v primerjavi s prvim četrtletjem lanskega leta prodaja padla za 50 odstotkov. Zahvaljujoč novi karavanski izvedbi je prodajo podvojil tudi seat leon, višje številke bo iz enakega razloga v naslednjih mesecih zagotovo zabeležil tudi peugeot 308. Karavanska izvedba prav v teh dneh prihaja na slovenske ceste.

Jeseni bo trg okrepil še nissan pulsar, njegov slovenski domet bo odvisen predvsem od cene

Avtomobilski srednji spodnji razred, ki je zaradi dolgoletne prevlade dobil ime kar po vodilnem volkswagen golfu, v Sloveniji predstavlja drugi najpomembnejši prodajni razred. Tako v Evropi kot v Sloveniji bo zelo izenačeno in številčno konkurenco letos popestril novi nissan pulsar, s katerim se Japonci po osmih letih (se še spomnite almere?) vračajo med klasične kombilimuzine.

Pulsarja so pri Nissanu razvili v svojem evropskem oblikovalskem studiu in tudi izdelovali ga bodo v Veliki Britaniji. Avtomobil naj bi Nissanu pomagal izdatno izboljšati skupne prodajne številke in postopno doseči mesto vodilne azijske znamke v regiji.

Ker bodo avtomobil predstavili šele jeseni, za zdaj njegov vpliv na slovenski avtomobilski trg težko ocenjujejo tudi pri uvozniku Nissanove znamke. Položaj znotraj golfovega razreda bo za pulsarja odvisen predvsem od izhodišče cene, dopolnil pa bo ponudbo qashqaia. Teh so letos pri Nissanu prodali 169.