Torek, 11. 2. 2025, 22.19
1 mesec
Landis+Gyr (nekoč Etrel) – kaj bo s podporo za javne polnilnice?
Šok za zaposlene in tudi partnerje: Švicarji naprej prevzeli Etrel, zdaj likvidacija
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
7,12
Podjetje Landis+Gyr, ki je bilo večinski lastnik nekdanjega slovenskega podjetja Etrel, je čez noč ukinilo evropsko proizvodnjo električne polnilne opreme, napovedalo likvidacijo podjetja in pod vprašaj postavilo vzdrževanje večine javnih električnih polnilnic v Sloveniji.
Landis+Gyr AG je javno kotirana, multinacionalna korporacija, ki deluje v več kot 30 državah in ima sedež v švicarskem Chamu, izdeluje števce in povezano programsko opremo za elektroenergetska in plinska podjetja.
Pred štirimi leti so se podali tudi na področje proizvodnje električne polnilne opreme in s tem namenom leta 2021 prevzeli 75-odstotni delež uspešnega slovenskega podjetja Etrel. Lani so nato pridobili stoodstotni delež in podjetje Landis+Gyr EV Solutions je nazadnje kot direktor vodil Michael Viktor Fischer, nekoč prvi človek Smatricsa.
Švicarji so v podjetje vlagali in tudi pokrivali izgubo, ki je po podatkih poslovnega imenika Bizi.si v zadnjih dveh letih skupno znašala skoraj devet milijonov evrov. To je sicer le računovodski izkaz, ki ne pokaže vseh vlaganj v razvoj in podobnih odlivov. Promet je podjetju namreč stalno rasel; leta 2021 je znašal 15,1 milijona, nato leto pozneje 17,5 milijona in predlani že 19,3 milijona evrov.
Soustanovitelj podjetja Etrel je bil Miha Levstek, ki je Švicarjem svoj delež prodal in se upokojil. Drugi soustanovitelj Etrela je bil Borut Mehle, ki je bil tudi tehnični direktor podjetja.
"Novice se seveda nismo razveselili, saj smo z Etrelom zelo dobro sodelovali. V sistemu Gremo na elektriko imamo večinoma Etrelove polnilnice, smo pa ves čas v sistem vključevali tudi proizvode drugih ponudnikov. Imamo alternative tako v Sloveniji kot tudi drugod v EU, tako da z namestitvijo novih polnilnic in širitvijo sistema ne bo težav. Večino vzdrževanja na polnilnicah že zdaj opravljamo sami, imamo potrebno znanje in bazo rezervnih delov. Menimo, da se bo prehod na nove polnilnice zgodil po naravni poti preteka življenjske dobe polnilnic. Zaradi umika Etrela s trga ne pričakujemo nobenih težav za uporabnike."
Švicarji čez noč ukinili razlog, da so nekoč prevzeli Etrel
Včeraj pa je vse naročnike Landis+Gyr doletel pravi šok, saj so od vodstva podjetja prejeli nepričakovano novico: Landis+Gyr bo v Evropi v celoti prekinil proizvodnjo električne polnilne opreme, za katero so skrbeli zaposleni nekdanjega slovenskega Etrela. Do uradnega zaprtja podjetja naj bi prišlo sredi aprila.
Tega dela podjetja ne bodo prodali, temveč bodo posel likvidirali in ga zaprli. Odpovedali so podporo pri vzdrževanju, informacijsko podporo in tudi odstopili od že sklenjenih pogodb s kupci oziroma naročniki. Razlog za to odločitev pojasnjujejo s težkimi razmerami na trgu in počasnejšo rastjo prodaje.
To so pri Landis+Gyr napisali svojim strankam in partnerjem:
Spoštovane stranke, želeli bi vas obvestiti o pomembni posodobitvi poslovanja podjetja Landis+Gyr EV Solutions. Po strateškem pregledu je podjetje Landis+Gyr zaradi zahtevnih tržnih razmer, naraščajočih finančnih pritiskov in počasnejšega od pričakovanega razvoja trga sprejelo težko odločitev, da postopno ukine poslovanje EV Solutions in izstopi iz dejavnosti polnjenja električnih vozil v Evropi.
Kot del postopka likvidacije podjetje takoj preneha s proizvodnimi dejavnostmi na področju polnjenja električnih vozil. To pomeni, da odprtih naročil in pogodbenih obveznosti glede dobave ne bo mogoče izpolniti, prav tako pa ne bomo mogli nadaljevati z nadgradnjami, storitvenimi pogodbami za strojno opremo ali popravili. Poleg tega čakajočih prošenj za usposabljanje in podporo ne bomo več obravnavali.
Odpoved vzdrževanja za Petrol, Gremo na elektriko, Porsche Slovenija (Moon) …
Glede na pomen dozdajšnjih vlaganj je razlogov, da so se Švicarji tako nepričakovano odrekli temu delu svojega posla, lahko več. Nezanemarljivo ni dejstvo, da je delnica celotnega podjetja v zadnjih petih dneh padla za več kot 19 odstotkov.
Po ukinitvi proizvodnje so brez dela ostali zaposleni (teh je bilo okrog 180), brez podpore pa na tisoče uporabnikov. Etrel oziroma Landis+Gyr sta bila usmerjena predvsem v klasične javne električne polnilnice (AC), od lanskega novembra so povečali tudi vlaganja v hitre polnilnice (DC).
Po naših informacijah so pokrivali skoraj tri četrtine trga javnih polnilnic, skrbeli so za zaledni program Petrolovih javnih polnilnic, del programa Gremo na elektriko in Porsche Slovenija (Moon) in podobno. Izdelovali so tudi domače stenske polnilnice, kakršne med drugimi prodaja tudi Petrol.
Od največjih slovenskih partnerjev Landis+Gyr še čakamo odzive na odločitev vodstva podjetja in prekinitev vzdrževalnih pogodb.
