Slovenski fičko v družbo največjih dirkaških legend in spomina na šampiona Colina McRaeja

Slovenski dirkaški fičko je pripravljen za odhod na znameniti Rally Legend v San Marinu. Foto: Gregor Pavšič

"Kaj takega se ti zgodi enkrat v življenju. To bo izjemen dogodek, najlepša dirka mojega življenja," pred odhodom proti San Marinu pravi 54-letni voznik. Foto: Gregor Pavšič Prihodnji konec tedna se Andrej Mrak s sovoznikom Zmagom Logarjem podaja na avtomobilski spektakel življenja. Idrijčan bo s svojim dirkaškim fičkom v konkurenci znamenitega šova Rally Legend v San Marinu, ki privabi smetano legendarnih avtomobilov in tudi nekdanjih svetovnih prvakov. Letos, ko je celoten dogodek posvečen desetletnici smrti Colina McRaeja, bo udeležba nekdanjih svetovnih prvakov in šampionov svetovnega avtomobilskega športa še posebej izjemna.

"Kaj takega se ti zgodi enkrat v življenju. To bo izjemen dogodek, najlepša dirka mojega življenja," pred odhodom proti San Marinu pravi Mrak, ki je svoj prvi reli sicer odpeljal pred 40 leti.

Na kupu najbolj legendarni avtomobili iz dirkaške zgodovine

Oktobra postane San Marino pravi romarski kraj za avtomobilske navdušence. Ti pa tja ne odhajajo le zaradi največjih avtomobilskih legend, temveč tudi zaradi simpatičnih avtomobilskih eksotov. Najbolj spektakularni avtomobili v San Marinu bodo sicer audi quattro S1, lancia delta S4, lancia stratos, subaru impreza, citroën xsara WRC in podobni avtomobili, ki so v različnih obdobjih krojili vrh svetovnega prvenstva v reliju. A tudi dirkači na začelju štartne liste, med njim tudi slovenska posadka v fičku, bodo od občinstva dobili zaslužen aplavz. Vsakdo, ki se prijavi, mora od organizatorjev dobiti potrditev.

"Junija, ko sem dobil neuradno potrditev, kar nisem mogel verjeti. Mislil sem, da kaj takega ni mogoče. Že večkrat sem obiskal ta reli. Tam vidiš, s kakšnimi čustvi pridejo tja dirkači, kako vozijo z vsem svojim srcem. Tam ni pomemben le denar. Možakarji imajo tudi več kot 70 let, pa so izjemni navdušenci. Med njimi tudi svetovni prvaki. Reli je šport za vse življenje," pravi Mrak, ki bo na tem reliju prvič predstavil avtomobil zastava 750. Pred let je na tem reliju z zastavo yugom vozil Alan Pajk, ki bo s sovoznikom Jako Cevcem (renault clio williams) tudi letos med udeleženci dirke.  

Lancia delta S4 je le eden izmed avtov v San Marinu, ki tja privabijo na desettisoče avtomobilskih navdušencev. Foto: Thomas Hilmes/Wikimedia Commons

Video - Rally Legend v letu 2016

Citroen xsara WRC - nekdanji McRaejev avto bo vozil Kris Meeke, zmagovalec zadnjega relija za SP v Kataloniji. Foto: Reuters Kdo vse bo v konkurenci?

V konkurenci relija Rally Legend bo letos 140 posadk, od tega jih 55 ne prihaja iz Italije in San Marina. Med udeleženci omenimo nekdanje svetovne prvake Mikija Biasiona (lancia 037 rally), Stiga Blomqvista (audi S1 quattro), Colinovega brata Alisterja McRaeja (subaru legacy), pa tudi zmagovalca zadnjega relija svetovnega prvenstva Krisa Meeka (citroën xsara WRC). Vozil bo dirkalnik, s katerim je svojo kariero sklenil njegov takratni mentor in idol McRae. V njegovo čast v San Marino na posebno parado prihajajo še svetovni prvak Sebastien Ogier (VW polo WRC), Sebastien Loeb (citroën C4 WRC), Juha Kankkunen (lancia delta), Petter Solberg (subaru impreza WRC), Tommi Makinen (mitsubishi lancer), Timo Salonen (peugeot 205 T16), Didier Auriol (toyota celica), Marcus Gronholm (peugeot 206 WRC) in podobni asi svetovnega relija.

"Po vsakem domačem reliju ga razdrem, pregledam in nato zložim nazaj ..." Foto: Gregor Pavšič

Spomini na nastope Andreja Mraka na relijih Saturnus. Foto: Gregor Pavšič Očetu dal katrco, sam vzel fička – prvič ga je vozil pred 40 leti na reliju Saturnus

"Že večkrat smo bili na tem reliju. Vedno je bil magnet in nato smo se vendarle odločili, da organizatorje vprašamo za možnost našega nastopa. Zdela se nam je odlična priložnost. Tehnično bo avto pripravljen tako kot za domače dirke. Vedno pogledam vitalne dele, obnovim zavore, že med relijem vsaj enkrat menjamo tudi obloge. Po vsaki dirki fička razdrem, vse pogledam in zložim nazaj," razlaga Idrijčan.

Svojo kariero je v drugi polovici 80. let začel kot sovoznik svojega someščana Bojana Polanca. Leta 1987 je na reliju Saturnus, ko je legendarna 50 kilometrov dolga hitrostna preizkušnja iz Idrije do Cola nad Ajdovščino peljala tudi mimo njegove hiše na Vojskem, prvič vozil fička. Pred tem ga je za svojega renault 4 "katrco" zamenjal s svojim očetom. Pobarvan je bil enako kot danes.

Vrnitev v čase "letečih" servisnih kombijev

Konec tedna se bo njegovo spremstvo srečalo z duhom dirkanja pred desetletji, ko so servisni kombiji vozili še po celotni trasi relija in skrbeli za dirkalnike. Danes so servisi le na enem predpisanem mestu, natančno določen je tudi čas popravljanja avtomobila.

"Dobro se spomnim teh časov. Fantom se je vedno mudilo, kdaj se tudi nismo pravočasno našli. Največja težava je bil bencin. Če nisi ulovil kombija, ti ga je morda zmanjkalo. Pogosto smo si ga posojali med seboj. Dogajale so se tudi nesreče. Spomnim se, kako se je nekoč kombi neke avstrijske posadke prevrnil pod cesto. Današnji servisi so pravi luksuz."

Colin McRae po osvojenem naslovu svetovnega prvaka leta 1995. Foto: Reuters Kdo je bil Colin McRae?

Colin McRae velja za najbolj prepoznavnega voznika relija vseh časov. Bil je sin večkratnega britanskega prvaka v reliju Jimmyja McRaeja. Po zmagah v škotskem prvenstvu se je pridružil takratni ekipi Prodriva, ki je začela izvajati športni program za Subaru. Zaradi medsebojnih uspehov sta tako McRae kot Subaru postali pravi dirkaški ikoni. McRae je slovel po nepopustljivosti, izjemnem talentu, vožnji na meji, borbenosti in vozniškem slogu, ki mu ni bilo para. Leta 1995 je slavil edini naslov svetovnega prvaka, v vrhu svetovnega relija pa je bil več kot desetletje. McRae se je leta 1997 smrtno ponesrečil s helikopterjem blizu svojega doma pri Lanarku na Škotskem.

Video - Tako noro se je peljal Colin McRae