Četrtek,
9. 4. 2020,
6.22

Osveženo pred

4 leta, 7 mesecev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 0,38

Natisni članek

Natisni članek

nesreča nesreča tovorna vozila

Četrtek, 9. 4. 2020, 6.22

4 leta, 7 mesecev

Slabo privezan tovor? Posledice so lahko grozljive. #video

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 0,38

Švicarski raziskovalni center je v nazornem videoposnetku pokazal, kaj se zgodi z nepravilno zavarovanim tovorom v primeru prometne nesreče. 770 kilogramov betonskih kock se je pri hitrosti 50 kilometrov na uro spremenilo v smrtni izstrelek, ki je voznika povsem stisnil, zaradi silovitosti pa so betonske kocke priletele tudi skozi vetrobransko steklo.

Euro NCAP nas redno oskrbuje z videoposnetki svojih testiranj, na katerih nove in stare avtomobilske modele podvržejo številnim preizkusom. A tokrat so za malenkost drugačen test poskrbeli pri švicarski družbi Dynamic Test Center, ki je specializirana za varnostne raziskave za prometni in letalski sektor, sodišča, podjetja, javno upravo, zavarovalnice in druga področja.

Pripeti je treba tudi manjši tovor

Zgornji posnetek prikazuje trk pri hitrosti 50 kilometrov na uro in 770 kilogramov težkem tovoru. Ob trku je težke betonske kocke vrglo proti vozniku in ga povsem ukleščilo. Sovoznikov sedež je prav tako izginil pod silo, kocke pa so priletele celo skozi vetrobransko steklo. Mercedesov vito je zvest pomočnik tudi na slovenskih cestah, proizvajalec pa je ravno zaradi preprečitve takšnih nezgod v notranjosti namestil številne privezne točke in kavlje.

Kaj bi se zgodilo pri višji hitrosti ali pri večji masi nepripetega tovora, je povsem jasno. Posledice bi bile še hujše, možnost preživetja voznika pa še manjša. Tudi manjši kosi tovora lahko pri močnem zaviranju odletijo v potnike spredaj in jih poškodujejo.

Voznika in sovoznika bi betonske kocke povsem stisnile. Možnost preživetja pri trku s 50 kilometri na uro je tako izredno majhna, pri večjih hitrostih pa praktično nična, če tovor ni primerno zavarovan. | Foto: Dynamic Test Center Voznika in sovoznika bi betonske kocke povsem stisnile. Možnost preživetja pri trku s 50 kilometri na uro je tako izredno majhna, pri večjih hitrostih pa praktično nična, če tovor ni primerno zavarovan. Foto: Dynamic Test Center

Kaj pravi slovenski zakon?

V 74. členu zakona o pravilih cestnega prometa je zapisano, da mora biti tovor naložen in pritrjen v skladu s predpisom, s katerim se podrobneje predpiše način namestitve, pritrditve in zavarovanja tovora na vozilu. Z 120 evri globe se kaznuje prekršek voznika motornega vozila ali skupine vozil, ki opravlja prevoz, ali osebo, ki naloži tovor v nasprotju z določbami tega člena.

S 1.000 evri globe se kaznuje prekršek pravne osebe, samostojnega podjetnika posameznika ali posameznika, ki samostojno opravlja dejavnost, če ravna v nasprotju z določbami tega člena, njihovo odgovorno osebo pa z globo 120 evrov. Z globo 120 evrov se za prekršek kaznuje tudi odgovorno osebo državnega organa ali organa samoupravne lokalne skupnosti, ki ravna v nasprotju z določbami tega člena.