Potrditev tistega, kar smo na parkiriščih v Kopru že videli

Toyota, Opel in Kia sodijo med večje znamke, ki so uspele letos prodajo izboljšati. Foto: Toyota Avtomobilski proizvajalci in trgovci so imeli v prvih šestih mesecih pričakovano veliko težav z dobavami novih avtomobilov, ta negotovost pa neposredno vpliva tudi na prodajni izkupiček. Kot kažejo podatki Sekcije vozil pri Trgovinski zbornici Slovenije, so trgovci v prve pol leta registrirali 25.847, lani v enakem obdobju pa natanko 31 tisoč avtomobilov. Letos je tako prodaja na bruto trgu slabša za 16,6 odstotka.

Praktično vsem razredom je prodaja padla. Izjema so električni avtomobili, saj so teh letos že prodali več kot tisoč, lani v tem obdobju pa komaj 709. Med posameznimi električnimi modeli na vrhu ostajajo tesla model Y, dacia spring in tesla model 3. Na stotine teh avtomobilov smo videli tudi ob nedavnem obisku avtomobilskega terminala v Luki Koper. Težave s proizvodnjo električnega programa ima za zdaj predvsem Volkswagnov koncern. Na prvih petih električnih mestih le avtomobili Tesle in Renaulta.

Prvih 20 avtomobilskih znamk v Sloveniji v prvem polletju 2022:

vir: Sekcija vozil, Trgovinska zbornica Slovenije

Renault clio in volkswagen t-cross sta na bruto trgu najuspešnejša modela. Foto: PRIMA

Vsak četrti prodan avtomobil je bil kompaktni SUV

Delež električnih avtomobilov ostaja skromen, in sicer le pri dobrih treh odstotkih. Kraljujejo majhni športni terenci oziroma križanci, ki predstavljajo skoraj četrtino (24 odstotkov) celotnega trga.

Med znamkami je na vrhu Volkswagen, ki pa je prav tako zabeležil 30 odstotkov slabšo prodajo kot lani. Enako se je zgodilo Renaultu in Škodi, le da je bil ta padec manjši. Volkswagen ima 15-odstotni delež, Renault in Škoda pa po devetodstotnega. Med vodilnimi desetimi znamkami je uspelo letos prodajo znatno povečati Toyoti (+63 odstotkov) in Oplu (+85 odstotkov).

Podobne razmere bodo ostale do konca leta

Še naprej nas čakajo negotovi meseci pri dobavah novih avtomobilov in tudi visoke cene, ki so v zadnjih mesecih enako zaznamovale dogajanje na trgu.

"Na avtomobilskem trgu se še vedno soočamo z omejeno dobavo vozil, kar se posledično odraža na nižji prodaji. Trg je bil tako v primerjavi z enakim obdobjem lani nižji kar za dobrih 17 odstotkov. Po trenutnih informacijah kaže, da bo situacija enaka do konca leta, zato svojim kupcem priporočamo, da izberejo vozilo iz zaloge in se izognejo vsem negotovostim," stanje ocenjuje Bred Bajuk, vodja nabave in logistike pri Summit motors Ljubljana - uvozniku znamke Ford.

Kako je z jamčenjem cen na dan sklenitve nakupa?

Ker se cene novih avtomobilov zelo pogosto spreminjajo in kupci na mnoga vozila čakajo tudi več kot pol leta, se odpira tudi vprašanje jamčenja vnaprej dogovorjenih cen ob sklenitvi nakupa.

“Čakalne dobe so od šest do 12 mesecev. Do zdaj smo uspeli jamčiti za ceno na dan sklenitve kupoprodajne pogodbe,” pravi Marko Škriba, direktor znamke Volkswagen v Sloveniji. Pri Škodi so čakalne dobe od treh do 12 mesecev, najdalje se trenutno čaka na octavio - tudi zaradi uničajočega požara pri ključnem dobavitelju. Po besedah Petra Podlipnyja, direktorja znamke v Sloveniji, so prav tako do zdaj jamčili za ceno in tako naj bi ostalo tudi naprej.