Porscheva realnost: Delovnih mest tisočkrat manj od prejetih prošenj

Avtomobilska vojna v lovu za mladimi strokovnjaki Andreas Haffner vodi kadrovsko službo pri Porscheju. Zadolžen je tudi za uvajanje zaposlenih, ki se na delo vračajo s porodniškega dopusta.

"Trenutno poteka prava mala vojna v lovu za talente med avtomobilskimi proizvajalci in podjetji IT. Odločilen nikakor ni le denar, temveč stimulativno okolje, delovni izzivi in pravšnja svoboda pri delu," razlaga Andreas Haffner, ki je pri Porscheju vodja kadrovske službe in bo bdel tudi nad zaposlovanjem novih 1.400 ljudi na področju avtomobilske elektrifikacije in digitalizacije.

Zaposlovali bodo različne strokovnjake s področja električnih pogonov, programske podpore, digitalnih storitev in podobno. Porsche se s tem pripravlja na eno največjih revolucij v svoji zgodovini, saj bo z razvojem električnega avtomobila odgovoril na izzive tekmecev, kot so Tesla Motors, Audi, Mercedes-Benz, BMW, in tudi klasična podjetja IT, kot sta Google in Apple.

Porsche delo zagotavlja 26.200 ljudem, vsako leto dobijo 140 tisoč prošenj za zaposlitev

Porsche je od leta 2010 podvojil število zaposlenih in je konec letošnjega junija delo neposredno zagotavljal 26.200 ljudem. Vsako leto dobijo okrog 140 tisoč prošenj za zaposlitev, ponašajo se tudi z visoko stopnjo zvestobe zaposlenih. Zgolj za 220 prostih pripravniških mest dobijo 7.500 prošenj.

Trenutno 179 zaposlenih izkorišča možnost dela od doma, 111 zaposlenih (polovica je moških) dela po konceptu skrajšanega delovnega časa in si sami prilagajajo delovni urnik.

Porsche je študijo električnega športnika predstavil lani na avtomobilskem salonu v Frankfurtu. V družbi Matthiasa Mullerja si je avtomobil z zanimanjem ogledala tudi nemška kanclerka Angela Merkel. Foto: Reuters

Porsche v razvoj revolucionarnega avtomobila vložil milijardo evrov

Nemci so povišali število napovedanih na novo zaposlenih s tisoč na 1.400. Zgolj v Porschejevi bazi v Zuffenhausnu pri Stuttgartu bodo zaposlili 1.200 ljudi.

Ključen izdelek zanje bo razvoj prvega električnega porscheja do konca desetletja, ki ga je že lani na avtomobilskem salonu v Frankfurtu napovedala študija E mission. Vsako kolo je poganjal svoj električni motor. Pospešek do sto kilometrov na uro je znašal 3,5 sekunde, pri Porscheju pa obljubljajo doseg blizu 500 kilometrov. Porsche je v razvoj prvega električnega avtomobila vložil kar milijardo evrov.