Novi hyundai i20 – dimenzijska rast, prva premična panoramska streha

Hyundaiev tekmec ford fieste, volkswagna pola in renault clia daljši od štirih metrov

Razred majhnih avtomobilov je v Evropi vse pomembnejši, zato se je Hyundai pri razvoju nove generacije i20 še dodatno potrudil za evropski boj s ford fiesto in volkswagnom polom. Za zaostreno konkurenco je pripravil večji avtomobil. Novi i20 ima zdaj 4,5 centimetra daljšo medosno razdaljo od predhodnika, celotna dolžina vozila pa je z 4,03 metra za 6,6 centimetra daljša kot pri fiesti – evropski prodajni prvakinji tega razreda.

Več prostora za noge, prva razredna premična panoramska streha

Vse zahtevnejše kupce bodo pri Hyundaiu poskušali prepričati z bolj dinamično in agresivnejšo zunanjostjo. To jim je uspelo z novo motorno masko in novimi žarometi, dnevnimi svetili LED in črnimi zadnjimi stebrički.

Večjo kakovostjo voznikom obljubljajo tudi v notranjosti i20, kjer bo v sklopu sredinske konzole svoje mesto dobil tudi prikaz slike vzvratne kamere.

Hyundai i20 bo imel kot prvi v razredu premično panoramsko strešno okno. Tega smo sicer že videli pri peugeotu 208, a tam ga ni bilo mogoče odpreti.

Korejci obljubljajo največ prostora za noge potnikov v razredu, prostornino prtljažnika so povečali za 25 litrov na skupno 325 litrov prostornine.

Motorna ponudba za novega i20 za zdaj še ni znana. Vse podrobnosti o vozilu bodo Korejci razkrili prihodnji mesec na avtomobilskem salonu v Parizu.

Na ceste tudi športni i20

Novega i20 so razvili v novem centru na nemškem Nurburgringu, eni izmed mek evropskega športnega avtomobilizma. Na drugi strani bodo športno različico novega i20, ki bo sorodna Hyundaievemu dirkalniku za svetovno prvenstvo v reliju, izdelali v južnokorejskem Namyangu. Športnega hyundaia, ki bo imel dodatno črko N, bi lahko poganjal 1,6-litrski turbomotor iz kie proceed GT.