Četrtek, 17. 9. 2020, 6.16
3 leta, 7 mesecev
Pet varnostnih zvezdic Euro NCAP ni več šala
Nov standard varnosti: to je prvi primer novega testa #video
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
0,69
Toyota yaris je kot prvi avtomobil prestal varnostni test Euro NCAP po standardih leta 2020, ki prinašajo pomembne spremembe pri testu čelnega trčenja.
Organizacija Euro NCAP je po 23 letih spremenila protokol testiranja čelnega trka, prav tako pa se bodo zdaj pri testiranju posvetili zaščiti pri trkih na nasprotno stran vozila od položaja potnika. Pri njih preverijo, na kakšen način se potnik v avtomobilu premika, ko do trka pride na nasprotni strani avtomobila. Nekateri proizvajalci so kot zaščito proti takim trkom v avtomobile že namestili srednjo vertikalno zračno blazino, ki prepreči prekomerno gibanje potnika. Dve taki zračni blazini ima tudi novi toyot yaris.
Nov test čelnega trčenja
Preizkus čelnega trčenja poteka pri hitrosti avtomobila 50 kilometrov na uro. Nasproti se mu pripelje ovira z maso 1,4 tone, ki prav tako potuje s hitrostjo 50 kilometrov na uro. Avtomobil zadene s polovico svoje širine, s tem pa poskušajo simulirati tipično čelno trčenje. Ta ostajajo najpogostejši primeri prometnih nesreč z najhujšimi posledicami.
Da bi bile poškodbe potnikov kar najmanjše, se morajo sile po trku preusmeriti na tiste dele avtomobila, ki lahko te sile vsrkajo. Sprednja zmečkljiva cona se mora nadzorovano uničiti in pri tem potniški prostor kar najbolje zaščititi. Sile pojemka prav tako ne smejo biti prevelike, kar velja tudi za premik volanskega sistema in pedal.
