Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Jure Gregorčič

Petek,
5. 8. 2016,
11.36

Osveženo pred

7 let, 1 mesec

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1,05

Natisni članek

Natisni članek

Citroën Volkswagen Toyota Hyundai Športni Avtomoto

Petek, 5. 8. 2016, 11.36

7 let, 1 mesec

Uživajte v adrenalinski razglednici z relija po deželi tisočerih jezer

Norišnica na finskih makadamih #video

Jure Gregorčič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1,05
Rally reli Finska | Foto Reuters

Foto: Reuters

V dnevih in tednih po finskem reliju splet preplavijo posnetki izjemnih mojstrovin dirkačev in njihovih strojev, ki čez valove finskega makadama dobesedno letijo. Uživajte v prepihu in prahu, vredno je klikniti.

#video: Vleci, vleci …

Nikar, nimate vzmetenja reli specialke

Nikar pa finskega hitrostnega rodea ne poskusite oponašati na naših gozdnih cestah. Na finskih "brzincih" nasproti seveda ne bo pripeljal gozdarski tovornjak ali traktor, pa tudi vzmetenje in podvozje vašega avtomobila še zdaleč ni sposobno prebaviti tega, kar prenese dirkalni stroj WRC. Pa tudi vozniško znanje fantov, ki na posnetkih letijo, je v primerjavi z večino od nas kot trojni doktorat iz atomske fizike.

Video pa jasno prikazuje, zakaj je reli tako poseben, tako drugačen in tako prvinski motošport. Ljudje preprosto uživajo v hitrostnih podvigih na meji mogočega. Da, adrenalin in tveganje tistih, ki letijo ob deblih smrek in trdih skalah, ohranja bit motošporta, ki je v mnogo drugih serijah dirk postala preprosto preveč sterilna. Tukaj zgodbe še živijo, na kar jasno kaže tudi dejstvo, da se bodo prihodnje leto na makadame, sneg in zahrbtne asfaltne ovinke podali dirkačih štirih tovarniških moštev: Hyundai, Citroën, Volkswagen in Toyota.

Med obiskom Hyundaijevega motošportnega centra blizu Frankfurta so nam inženirji razložili, da finski reli na dirkalnikih pusti vidne posledice na ojačenih karoserijah. Je treba poravnati nos.  | Foto: Reuters Med obiskom Hyundaijevega motošportnega centra blizu Frankfurta so nam inženirji razložili, da finski reli na dirkalnikih pusti vidne posledice na ojačenih karoserijah. Je treba poravnati nos. Foto: Reuters

Ne spreglejte