Četrtek, 13. 6. 2024, 7.19
1 mesec, 1 teden
Prodaja lahkih gospodarskih vozil v Sloveniji
Kombiji za Slovence: prodaja boljša kot pri avtomobilih, ti so najpriljubljenejši
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0,72
Citroën je v Slovenijo pripeljal tudi novi berlingo v tovorni izvedbi. Letos jih nameravajo prodati 90, od tega deset električnih.
Slovenska podjetja so letos že v štirih mesecih kupila več kot tri tisoč delovnih kombijev in drugih tovornih vozil. Rast prodaje je višja kot pri osebnih avtomobilih.
Trg gospodarskih vozil v Sloveniji letos raste z veliko večjo rastjo kot trg osebnih avtomobilov. Pri teh so trgovci do konca aprila zaznali pet odstotkov več registracij, a obenem opozarjajo, da lahko do konca leta pričakujemo prodajni obseg približno na ravni leta 2023. Pri lahkih gospodarskih vozilih se je število registracij do konca aprila povečalo za več kot 21 odstotkov. Lani so v prvih štirih mesecih registrirali 2551, letos pa že 3094 vozil.
Električnim odbijejo DDV, a prodaja je komaj zaznavna
Električnih je peščica, pa čeprav so ti v urbanem okolju povsem uporabni in lahko pravne osebe izkoristijo odbitni DDV. Citroën, ki je na trg pripeljal prenovljeno paleto svojih gospodarskih vozil, namerava letos prodati deset električnih berlingov – od skupno 90 načrtovanih, kar predstavlja 11-odstotni delež.
Izhodiščna cena brez DDV je za električni berlingo slabih 26 tisoč evrov, osnovni z dizelskim motorjem pa stane nekaj manj kot 22 tisoč evrov. Tako vozilo je z baterijo kapacitete 50 kilovatnih ur namenjeno predvsem urbanemu okolju, doseg z enim polnjenjem je po standardu WLTP do 330 kilometrov. To v praksi zagotavlja več kot 250 kilometrov dnevnega dosega.
Ford transit custom je najbolje prodajano posamično lahko gospodarsko vozilo v Sloveniji.
Največ kombijev prodata Renault in Ford
Največ povpraševanja je po kombijih največjega segmenta E, ki letos predstavljajo skoraj 40 odstotkov trga. Druga dimenzijska razreda predstavljata dokaj enakovreden obseg prodaje – najmanjši kombiji C imajo 23-, kombiji segmenta D pa 28-odstotni delež.
Kot kažejo spodnji podatki pri najmanjših kombijih, prednjači volkswagen caddy, za njim sta citroën berlingo in peugeot expert. Razred višje ima najpriljubljenejši kombi Ford z modelom transit custom, blizu transitu je le še renault trafic, med največjimi kombiji pa prednjačita renault master in fiat ducato.
Na celotnem trgu gospodarskih vozil z oznako N1 med znamkami vodita Renault in Ford, v prvi peterici so še Volkswagen, Fiat in Citroën.
Prodaja gospodarskih vozil N1
| prodaja 2024 | tržni delež | |
|---|---|---|
| Renault | 849 | 21,9 % |
| Ford | 800 | 20,7 % |
| Volkswagen | 595 | 15,3 % |
| Fiat | 510 | 13,2 % |
| Citroën | 284 | 7,3 % |
| Peugeot | 193 | 4,9 % |
| Opel | 180 | 4,6 % |
| Toyota | 108 | 2,7 % |
| Mercedes-Benz | 94 | 2,4 % |
Segment C
| prodaja 2024 | |
|---|---|
| VW caddy | 287 |
| citroën berlingo | 122 |
| peugeot expert | 120 |
| fiat doblo | 98 |
| opel combo | 97 |
Segment D
| prodaja 2024 | |
|---|---|
| ford transit custom | 490 |
| renault trafic | 256 |
| VW transporter | 110 |
| fiat scudo | 49 |
| ford transit van | 40 |
Segment E
| prodaja 2024 | |
|---|---|
| renault master | 425 |
| fiat ducato | 362 |
| VW crafter | 178 |
| citroën jumper | 131 |
| peugeot boxer | 122 |
vir: Citroën Slovenija
