Sreda, 4. 1. 2017, 10.08
7 let, 2 meseca
Novomeški twingo dobil še enega močnega tekmeca
Kia s picantom v lov za novim evropskim rekordom, Slovakom se smeji
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
3,93
3
Kia na stari celini dosega vse boljše prodajne rezultate, saj so v iztekajočem se letu prvikrat v svoji zgodovini v Evropi v enem letu prodali 400 tisoč avtomobilov. V teh dneh so predstavili še eno novost, prve skice mestnega malčka picanta, s katerim nameravajo s ceno, opremo, varnostjo in kakovostjo osvajati evropska mesta.
Majhen avtomobilček z velikimi globalnimi ambicijami
Novi picanto je nastajal v oblikovnem centru v Namyangu v Koreji in v Frankfurtu. Malčka so pripravili tudi v dinamični različici GT-line. V tretji generaciji so malčku za centimeter in pol podaljšali medosno razdaljo (po novem 2,4 metra) in skrajšali previse.
Korejci so v zadnjih dneh letošnjega leta predstavili prve skice tretje generacije urbanega avtomobilčka picanta, ki se bo z novim videzom in – če gre sklepati po preostalih že predstavljenih novostih Kie – tudi z napredno varnostno opremo za kupce v svojem segmentu spopadel z novomeškim twingom, Volkswagnovim koncernskim trojčkom up!, citigo in mii, Toyotinim aygom, obema PSA-jevima malčkoma …
Pri Kii motors poudarjajo, da je picanto za znamko izredno pomemben model, saj spada v trojico njihovih globalno najbolje prodajanih modelov.
Ob novem dizajnu še posebej izstopa notranjost, za katero Korejci pravijo, da poudarja prefinjenost in da se lahko pohvali tudi z večjim izkoristkom prostora kot pri prejšnjem modelu. Ergonomski napredek in sodobnost z vsemi tehničnimi triki sodobne komunikacije in povezljivosti naj bi ponudila tudi povsem na novo zasnovana armaturna plošča. Osrednji del predstavlja "plavajoči" zaslon na dotik.
Prepoznaven in dinamičen dizajn s tigrovim nosom
Novi picanto ohranja kompaktne mere, a hkrati največji preskok od prejšnje generacije predstavlja njegovo oblikovanje. Skice kažejo, da je podobno kot številko večji rio dobil prepoznavne linije vseh novih Kijinih modelov, kjer izstopata dinamična drža in značilni podpis, ki ga predstavlja tigrov nos s široko motorno masko in velikimi sprednjimi žarometi. Treba je priznati, da je glede na risbe malček videti zelo samozavesten.
Kia obljublja, da bo prihajajoči picanto potnike razvajal z visokotehnološkimi udobnostmi in varnostnimi pripomočki, ki bodo še poudarili moderno in za ta razred skoraj malce futuristično oblikovano kabino. Prav tako naj bi picanto ponudil boljši in bolj praktičen izkoristek prostora kot njegov predhodnik.
Picanto je dolg malce manj kot 3,6 metra (3595 milimetrov). Kia kupcem novega picanta obljublja precej boljši paket učinkovitosti in več prostora ter voznega udobja v notranjosti.
Picanto bo na evropske ceste zapeljal spomladi, svojo evropsko premiero pa doživel marca na ženevskem avtosalonu.
Kia ceed SW 1,6 CRDI GT-LINE – to je četrti najboljši družinski karavan v Sloveniji
Kia sportage AWD – nadgradnja slovenske uspešnice SUV tudi v smeri prestiža
Kia rio: ji bo v četrto uspelo v Sloveniji?
Kia niro – na slovenske ceste prihaja brez velikih pričakovanj #foto
Slovakom je s prihodom korejskega avtomobilskega velikana v Žilino uspel veliki met. Kia motors je v to svojo evropsko tovarno do zdaj investirala več kot 1,7 milijarde evrov ter v tovarni in pri 40 najpomembnejših dobaviteljih neposredno ustvarila več kot 20 tisoč delovnih mest. Proizvodni obrat v Žilini je tudi izjemno učinkovit, saj ta megatovarna s 3.800 zaposlenimi vsak dan obratuje v treh izmenah in poskrbi, da dva vlaka in 90 prevoznikov vsak dan odpeljejo okrog 1.400 vozil v 95 držav. Od leta 2006 je Kia največ vozil poslala v Rusijo (18 %), Veliko Britanijo (12 %), Nemčijo (9 %), Španijo (6 %) in Italijo (6 %). V Žilini so proizvedli tudi posebej prirejena vozila za slovaško in poljsko policijo, češko pošto, slovaško podružnico mednarodnega podjetja za najem vozil, največjega poljskega farmacevtskega proizvajalca in poljskega mobilnega operaterja.
Kia Motors v teh dneh praznuje deseto obletnico proizvodnje v Evropi. Od uradnega začetka 7. decembra 2006 so v Kijini slovaški tovarni v Žilini izdelali več kot 2,5 milijona vozil in 3,8 milijona motorjev.
Slovaki od Kie že dobili štirikrat več, kot so ji dali v obliki spodbud
Kia Motors Slovakia je do zdaj na Slovaškem v državni proračun prispevala za 320 milijonov evrov davkov. Ob upoštevanju plačane davke, carine in dajatve je Kia v slovaški državni in regionalni proračun vplačala štirikrat večjo vsoto, kot jo je prejela od države v obliki spodbud in oproščenih davkov.
Kia Motors je konec novembra dosegla nov prodajni mejnik – prvikrat v svoji zgodovini je v Evropi zabeležila 400 tisoč prvič registriranih vozil v enem letu. To je precej bolje od lanskoletnega prav tako rekordnega izkupička 384.790 vozil, za katerega pa so pri Kii potrebovali en mesec več.
3