Fiat se umika iz partnerskega sodelovanja s PSA

Scudo očitno ne bo več podoben jumpyju in expertu …

Že pred dnevi smo pisali, da naj bi se PSA tudi na področju lahkih gospodarskih vozi povezal z japonsko Toyoto, ki po opustitvi programa hiace ni več prisotna na evropskem trgu gospodarskih vozil. V tovarni PSA Sevel Nord naj bi tako nastajali tudi lahki kombiji s Toyotinim logotipom, kar pa očitno ni bilo všeč italijanskemu partnerju iz Torina. Kot poroča spletni portal Automotive News Europe, naj bi ta tovarna do 31. decembra letos tako lastniško v celoti prešla pod okrilje tega največjega francoskega proizvajalca vozil. Fiat bo že s podpisanim dogovorom Francozom menda delež v tovarni prepustil za simbolično ceno, poroča prej omenjeni portal. V tej tovarni naj bi sicer do konca leta 2016, ko v veljavo stopijo novi emisijski standardi, še vedno proizvajali lahka gospodarska vozila tudi za Fiat.

Bodo Japonci uspešno nadomestili partnerja iz Torina?

Kako bo Fiatova določitev vplivala na poslovanje francoskega koncerna, ki se je zaradi globalne recesije in stagnacije evropskega avtomobilskega trga znašel v precej nezavidljivem položaju, še ni povsem jasno.

Verjetno pa bodo tudi v tovarni Sevel Nord primorani odpuščati, saj so tam lani naredili skupaj 94.000 VAN-ov, od tega je bilo okoli 20.000 scudov. Sodelovanje s Toyoto pa naj bi obsegalo okoli pet do deset tisoč enot letno, kar je več kot polovica manjša proizvodnja, kot jo je zagotavljalo partnersko sodelovanje s Fiatom.