Airbusov diamant: skrbno načrtovan podvig najboljših pilotov #video

Le od 60 do 80 metrov prostora med letali …

Foto: Airbus Airbus je za potrebe fotografiranja svoje najnovejše flote potniških letal uprizoril zahtevno formacijsko letenje v različnih postavitvah. S krilom ob krilu so leteli A320neo, A330-200, novi A350-900 in največje potniško letalo na svetu A380, ki z vzletno maso krepko preseže 500 ton.

Thierry Bourges, vodja formacije in testni pilot, zahtevnost tovrstnega letenja nazorno opiše z dejstvom, da si piloti pri tovrstnih poletih iz kokpitov iz oči v oči gledajo na razdalji od 60 do 80 metrov. Verjetno ni treba poudarjati, da mora biti letenje krilo na krilo izjemno natančno in skrbno premišljeno. Med najbolj pomembne in najbolj natančno usklajene manevre pa spada točka, v kateri se formacija razide in vsako letalo odleti v natančno določeni smeri in kotu vzpona. Vsi piloti, ki so sodelovali v tem projektu, pa so nekdanji vojaški piloti, ki so leteli z lovci, ter izkušeni Airbusovi testni piloti. Pri Airbusu pravijo, da njihovi testni piloti prihajajo iz Anglije, Španije, Nemčije, Francije ..., a kljub temu barvita mednarodna zasedba deluje kot dobro utečen in naoljen stroj.

Airbus A380 – od blizu poglejte delo pilota na največjem potniškem letalu na svetu

Airbus A350 XWB – od sedem do 18 dni lakiranja do končne podobe

Posadka spremljajočega "korvetnega" letala je nadzirala videz formacije in pilotom v formaciji sporočala popravke položaja, da je vse skupaj bilo videti odlično in je formacija bila postavljena pravilno. Vodilno letalo je koordiniralo tudi vse premike znotraj in zunaj formacije, saj sta varnost in usklajenost pri tovrstnem letenju vseskozi izrednega pomena, da ne pride do težav.

Eden od najbolj spektakularnih trenutkov je nizek prelet letališča v postavitvi diamant ter dvig in točka ločitve formacije. Foto: Airbus