Verjamejo v Ferrariju, verjamejo v McLarnu, a …

S tretjo zaporedno zmago je Sebastian Vettel (Red Bull) pred 11 dnevi prevzel vodstvo v skupnem seštevku. Pred VN Indije, ki se bo na dirkališču Buddh International dogajala ta konec tedna, ima šest točk prednosti pred Fernandom Alonsom (Ferrari), ki je vodil vse od VN Evrope. Odkar ima Red Bull t. i. dvojni DRS (od VN Singapurja) so dominantni, kot so bili lani z RB7. Nemec je tako izrazit favorit tudi za nedeljsko zmago. V Indiji je slavil že lani. A Ferrari, pa tudi McLaren, ki z Lewisom Hamiltonom sicer zaostaja že 62 točk, se ne predajata. Razvoj njihovih dirkalnikov se nadaljuje. Če le ni prepozno!

"Ne smemo se braniti, moramo napasti in ubrati agresiven pristop v razvoju dirkalnika," je dejal glavni inženir F2012, Nick Tombazis. Kljub Hamiltonovim 80 sekundam zaostanka v Koreji, športni direktor McLarna Sam Michael sporoča: "Verjamemo, da jih lahko izzovemo. Na zadnjih štirih dirkah bi radi dosegli štiri dvojne zmage!" Verjamemo, je beseda, ki jo je te dni pogosto slišati iz Maranella in Wokinga. "Do konca sezone moramo osvojiti sedem točk več od Vettla. Zelo težko bo, a verjamemo, da nam lahko uspe," je po minuli dirki dejal Alonso.

Buddh International – kot na vrtiljaku

V Ferrariju in McLarnu lahko še tako zelo verjamejo v preobrat, a morali bi se zavedati, da je 25-letni Vettel, ko ima najhitrejši dirkalnik in je v prvi štartni vrstni, nepremagljiv. Lani je na premierni dirki v New Delhiju s "pole positiona" zmagal. Odločen je, da to ponovi tudi letos. "Ta steza mi je zelo všeč, pa ne le zato, ker sem lani tu zmagal. S povprečno hitrostjo 235 kilometrov na uro je za Monzo druga najhitrejša. Veliko se spreminja naklon proge, kar je zelo zabavno. Spusti so tudi do osem stopinjski, vzponi pa 10 stopinjski. Kot na vrtiljaku! Indija se je izkazala za eno najbolj zahtevnih stez na koledarju," pove Nemec. Povprečna hitrost je sicer nekoliko nižja (lani okrog 206 km/h). Najvišja hitrost na koncu kar 1,12 kilometra dolge najdaljše ravnine pa je bila 315 km/h.

Na stezi s 16 zavoji je dovolj priložnosti za prehitevanja. Bo pa podobno kot v Koreji treba najti kompromis v nastavitvah dirkalnika. "V prvem delu so dolge ravnine, drugi in tretji pa sta zelo ovinkasta. Nastavitve bo treba uravnotežiti med tistimi za dober oprijem in tistimi za visoko hitrost," poudarja Mark Webber (Red Bull), ki bo podobno kot Jenson Button v McLarnu in Felipe Massa s Ferrarijem dirkal za konstruktorski naslov. Omenimo še, da je Pirelli na VN Indije pripeljal trdo in mehko zmes pnevmatik (ta kombinacija je letos ustrezala Alonsu). Pričakovati je dva postanka, čeprav tudi eden ni nemogoč.

Še opozorilo: dirka se bo na dan, ko bo Bernie Ecclestone praznoval svoj 82. rojstni dan, začela ob nekoliko nenavadni uri – ob 10.30 po srednjeevropskem času.