Matej Podgoršek COVER1

Ponedeljek,
10. 12. 2012,
17.51

Osveženo pred

8 let, 7 mesecev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 4

Natisni članek

Natisni članek

reli WRC Red Bull Dietrich Mateschitz

Ponedeljek, 10. 12. 2012, 17.51

8 let, 7 mesecev

Red Bullov naslednji projekt: popularizirati WRC

Matej Podgoršek COVER1

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 4
Dietrich Mateschitz, lastnik podjetja Red Bull in ekipe formule 1, ima naslednji veliki projekt: kot promotor svetovnega reli prvenstva (WRC) želi dvigniti priljubljenost tega športa.

Red Bull oziroma avstrijski milijarder Dietrich Mateschitz vlaga v ekstremne športe, hokej, nogomet, dirkaške talente ... Je lastnik dveh ekip formule 1, Red Bull Racing je trikratni prvak med dirkači in konstruktorji. In tukaj se ne ustavljajo. Svetovno reli prvenstvo (WRC) je Mateschitzev naslednji veliki projekt. Zraven ne bo le kot glavni pokrovitelje nove Volkswagnove tovarniške ekipe, temveč bo njegov Red Bull Media House skupaj z nemškim podjetjem Sportsman Media vodil svetovno promocijo in prodajo televizijskih pravic. WRC bo tako končno dobil mesto v medijih, ki si ga zasluži. Zadnja leta ga denimo še v Franciji, domovini devetkratnega prvaka Sebastiena Loeba, ni bilo na malih ekranih.

"WRC-ja zadnja leta v medijih ni bilo veliko. Verjamemo, da je njegov potencial mnogo večji. Skušali ga bomo odkriti. Samo čas bo pokazal, kako uspešen bo naš poskus," je v pogovoru za bilten Mednarodne avtomobilistične zveze (FIA) dejal Mateschitz. Glavni izziv bo gledalcem približati same dirkače. Reli je atraktiven, relisti pa so se pogosto izkazali za premalo odprte, redkobesedne in zato manj zanimive, kot so denimo Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Valentino Rossi in ostali motošportni zvezdniki. "Dirkači s karakterjem so za motošport zelo pomembni," poudarja avstrijski poslovnež. Z večjo medijsko pokritostjo se nadeja tudi prihoda oziroma vrnitve velikih avtomobilskih proizvajalcev. V sezoni 2013, ki se sredi januarja začenja v Monte Carlu, bomo namreč spremljali le dve tovarniški ekipi (Citroën in Volkswagen) ter M-Sport s Fordovimi dirkalniki, ki so letos nastajali s tovarniško podporo. "Več znamk je za WRC pomembnih. Ni nujno, da gre za tovarniške ekipe. Pomembno je, da je čim več konkurenčenih ekip in dirkačev." Tri so zagotovo premalo.