Hayden: Vesel sem, da ne sedim na CRT 'mašini'

S prvenstvom 2012 bo ekipam z nizkim proračunom omogočeno, da bodo z motocikli, ki bodo bazirali na motorjih iz redne proizvodnje, tekmovali s tovarniškimi prototipi Honde, Yamahe in Ducatija. Od 21 dirkačev jih bo kar 9 prišlo iz t.i. CRT ekip. Šef MotoGP Carmelo Ezpeleta cilja celo na to, da bi lahko bil koncept CRT dobra osnova za prihodnost športa, ki bo lažje preživel z nizkoproračunskimi moštvi.

Ducatijev tovarniški dirkač v MotoGP Nicky Hayden se sicer strinja, da je koncept CRT nekaj dobrega za MotoGP, a v isti sapi dodaja, da bo za zdaj njegov razvoj gledal s tovarniškega prototipa: ''Vesel sem, da ne sedim na enem izmed njih. A mislim, da bi lahko bil koncept CRT dober za prihodnost. Za navijače moramo pripraviti dober šov, v karavani pa potrebujemo več motociklov, ne da bi porabili preveč denarja. Mislim, da bo zanimivo in da bo to zgodba. Upam, da razlika do teh fantov ne bo prevelika. Komaj čakam, da vidim, kako se bodo peljali. Upam, da ta pot prinaša boljše dirkanje za navijače.''

Trenutno je vodilni dirkač CRT ekip Colin Edwards, ki je skušal s Suterjevo šasijo in BMW-jevim motorjem na testiranjih ujeti priključek z MotoGP 'mašinami'. Američan se jim je uspel približati na razdaljo 3 sekund na krog, kar pa ni tako malo. Za zdaj je jasno le to, da bo na vsaki dirki v igri za točke, četudi bo zaostal za vsemi tovarniškimi in poltovarniškimi dirkači.