Engelbert Osojnik

Sreda,
9. 12. 2015,
9.56

Osveženo pred

8 let, 7 mesecev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 0

Natisni članek

Natisni članek

Fernando Alonso Flavio Briatore Renault

Sreda, 9. 12. 2015, 9.56

8 let, 7 mesecev

Bo Renault s Fernandom Alonsom poskrbel za prestop leta v formuli 1?

Engelbert Osojnik

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 0
Dvakratni svetovni prvak formule 1 Fernando Alonso ni zadovoljen s katastrofalno formo McLaren-Honde, Renault pa še ni potrdil Pastorja Maldonada in Joylona Palmerja za prvenstvo 2016.

Fernando Alonso že vso letošnjo sezono javno kritizira dirkalnik McLaren-Honde. V zadnjem času so se razširile govorice, da bi lahko Španec spakiral kovčke in se vrnil k Renaultu, ki je pred kratkim kupil večinski delež Lotusa in se v šport vrača kot konstruktor. Prav z Renaultom se je Alonso dokončno uveljavil v formuli 1 in postal eden izmed njenih glavnih zvezdnikov.

V sezonah 2005 in 2006 je z njim postal svetovni prvak in največ prispeval tudi k njegovemu dvakratnemu naslovu prvaka med konstruktorji. Fernando je bil z Renaultom edini sposoben s prestola formule 1 zriniti velikega Michaela Schumacherja, ki je pred tem pet let kraljeval s Ferrarijem.

Nekdanji Renaultov šef Flavio Briatore, Alonsov dober prijatelj in še zmeraj član njegove ekipe menedžerjev, za italijanski časnik La Gazzetta dello Sport ni zanikal možnosti, da bi Fernando nekoč spet dirkal za Renault, a ne v prihodnjih dveh sezonah: "V tem trenutku lahko to izključim. Imamo pogodbo s Hondo (do konca sezone 2017, op. p.). Fernando ni bil zadovoljen z letošnjo sezono, a mislim, da sta bila zadovoljna samo Hamilton in Rosberg. Če pogledam v prihodnjo sezono, tudi Renaultu ne bo lahko."

Izvršni direktor Renaulta ne bo varčeval pri tovarniški ekipi formule 1

Italijan je prepričan, da bo predsednik in izvršni direktor Renaulta Carlos Ghosn za tovarniško moštvo formule 1 odobril velik proračun, čeprav gre za človeka, ki slovi kot ekstremni nadzornik stroškov: "Ko sem bil pri Renaultu, je bila vsaka naša zahteva izpolnjena. Res je, da mora Renault vse na novo zgraditi, tudi tehnološko strukturo v Enstonu. Renault je bil velik zagovornik novih motornih pravil, a je podcenjeval njihov vpliv. Težava je v tem, da ima Mercedes velikansko prednost. Bojim se, da bo šlo prvenstvo prihodnje leto po isti poti, kot se je končalo letošnje."