Strojevodja iztirjenega vlaka v Španiji, umrlo je 79 potnikov, je ob nesreči vozil s hitrostjo 153 kilometrov na uro in hkrati telefoniral, proučeval zemljevid ali podoben dokument.
Špansko sodišče je po analizi podatkov z vlaka sporočilo, da je 52-letni strojevodja Francisco Jose Garzon govoril po telefonu, obenem pa domnevno proučeval zemljevid ali drug dokument. Z analizo podatkov so tudi ugotovili, da je vlak le nekaj trenutkov pred nesrečo imel hitrost 192 kilometrov na uro, nekaj sekund pred nesrečo pa so bile aktivirane zavore.
Analiza črne skrinjice
"Nekaj minut pred iztirjenjem je strojevodja dobil klic na službeni telefon, da bi dobil navodila smeri, po kateri naj bi peljal do Ferrola. Iz vsebine pogovora in hrupa v ozadju je mogoče razbrati, da je strojevodja proučeval zemljevid ali kak drug dokument," so še navedli na vrhovnem sodišču Galicije, ki vodi preiskavo nesreče. Da je strojevodja govoril z zaposlenimi pri podjetju Renfe, lastniku vlaka, je potrdilo tudi podjetje.
Vlak je bil opremljen z dvema črnima skrinjicama, ki jih je policija ob prisotnosti preiskovalnih sodnikov prvič analizirala danes.
Predal potni list, ne sme zapustiti države
Vlak z osmimi vagoni, ki je bil na poti iz Madrida v Ferrol na severozahodu Španije, je iztiril minuli teden v bližini romarskega mesta Santiago de Compostela. Preiskovalni sodnik pa je 52-letnega strojevodjo Francisca Joseja Garzona že obtožil povzročitve smrti iz malomarnosti v 79 primerih. Potni list je moral predati sodniku, pred katerim se mora pojaviti enkrat na teden, hkrati pa brez dovoljenja ne sme zapustiti Španije.
nesreča
3
