Pošta Slovenije odstopila od pogajanj za vstop v Tomos

Iztok Pikl je najprej navedel, da je leta 2015 prevzel podjetje, ki ni bilo v najboljši kondiciji, saj je bilo v likvidaciji, sam pa je v Tomos vložil veliko dodatnih sredstev in tudi osebnih poroštev.

Imajo še nekaj dolgov

Prvi mož Tomosa je  priznal, da jim je finančna uprava (Furs) začasno blokirala račun, a so zdaj poplačali vse terjatve do nje. Dolg do Hidrie, od katere so prevzeli Tomos in od katere imajo najete prostore, znaša skupno okoli 50 tisoč evrov, odprte pa so tudi še nekatere terjatve do kupcev in dobaviteljev, a se skušajo z njimi dogovoriti, da zadeve prestavijo do sanacije podjetja.

Glede prepovedi razpolaganja z blagovno znamko Tomos kot posledice nespoštovanja pogodbe s Hidrio je Pikl poudaril, da so poravnali vse s tem povezane tekoče obveznosti, do dokončnega prenosa blagovne znamke pa morajo še poravnati določene obveznosti, katerih plačilo bo zapadlo v tem oz. prihodnjem letu. "Če mi tega dovoljenja nimamo, jutri jaz firmo zaprem," je še zatrdil.

Tomos bo ostal v Sloveniji

Ko bodo poravnali vse obveznosti, ki izhajajo iz uporabe imena Tomos, bodo lahko izpraznili zdajšnje prostore. Kot je pojasnil Pikl, bi namreč potrebovali primernejše prostore, v katerih bi lahko uredili tudi lasten servis in trgovino. Tako bi se utegnili seliti iz Kopra, bo pa Tomos ostal v Sloveniji, je zatrdil.

Pošta Slovenije je ustavila skrbni pregled poslovanja in odstopila od nadaljnjih dejanj. Foto: Renault

Glede plačevanja prispevkov je priznal, da so v preteklosti zaostajali s plačili, a danes imajo plačano vse. Zanikal je informacije, da bi proizvodnja v Tomosu zdaj ali v preteklosti kadarkoli zastala. Prav tako ni množičnega odhajanja zaposlenih - po njegovih podatkih so od okoli 20 zaposlenih imeli le tri izredne odpovedi.

Prvi mož Tomosa upa, da si bo Pošta Slovenije premislila

Potrdil je, da je Pošta Slovenije ustavila skrbni pregled poslovanja in odstopila od nadaljnjih dejanj, povezanih s kapitalskim vstopom v Tomos. Kljub temu še vedno upa, da si bodo v Pošti Slovenije premislili in da bo Tomos dobil strateškega partnerja. V nasprotnem primeru bo po njegovih besedah treba najti skupno rešitev z bankami, verjetno v smeri novih posojil.

Na vprašanje, ali jim bo uspelo pravočasno izplačati septembrske plače, je Pikl odgovoril, da bo to odvisno od poteka pogovorov s partnerji in bankami. Pri SID banki je Tomos sicer dobil za 550 tisoč evrov posojila z ročnostjo 12 let s šestimi leti moratorija.

Kljub vsem pa je Pikl, vsaj v pogovoru z mediji, še vedno optimist. Tako so po njegovih besedah s svojimi motocikli prisotni na trgih v Ameriki, Maroku, Aziji, skandinavskih državah in Beneluksu, v načrtu pa imajo tudi razvoj električnih dvokoles.

Če so še leta 2015 izdelali okoli 2.000 motociklov, je letošnji načrt le okoli 1.200 kosov. Po drugi strani so kupci potrojili naročila, zalog pa imajo za več kot milijon evrov. "Je pa res, da nimamo dovolj obratnih sredstev, da bi lahko to zadevo izpeljali, zato danes iščemo strateškega partnerja," je dejal. Kot je priznal direktor, trenutno poslujejo pod "točko rentabilnosti", saj bi morali za rentabilnost proizvodnje izdelati od 240 do 280 motociklov na mesec.