Art deco na štirih kolesih

Nenavadne rešitve

Na bokih se je ta najbolj odrazil na elegantno zaobljenih zaprtih blatnikih, ki sta bila spredaj zelo široka, da sta se kolesi pod njima lahko sukali, na sprednjem delu pa na mrežastih ščitnikih žarometov, ki sta s svojo obliko ponovila obliko maske hladilnika. Zanimivi so bili tudi trije brisalniki vetrobranskega stekla z dvema ločenima zaobljenima odsekoma na bokih. Da bi lahko kar najbolje izkoristil prednosti panoramskega vetrobranskega stekla, je voznik sedel precej blizu sredine avtomobila, zato je lahko na njegovi desni sedel še bolj suh, na desni pa močnejši sopotnik. Avtomobil je sicer poganjal 2,8-litrski šestvaljnik z valjastimi ventili.

Obujanje zbledele slave

Panhard & Levassor je z modelom dynamic sicer poskušal ponovno obuditi zbledeli sloves nekoč napredne avtomobilske znamke, a z njim ni najbolj uspel. Med letoma 1936 in 1939 je izdelal okrog tri tisoč primerkov avtomobila. V zadnjih je volanski obroč celo prestavil na konvencionalno povsem levo stran, a je bila poteza zaman, saj kupcev kljub temu ni mogel več pritegniti.