Ford S-max 2,0 TDCi

Vidne spremembe

Prenovljeni S-max je spredaj videti še agresivneje, k čemur pripomore zajetna odprtina za zajem zraka, predvsem pa veliko bolj očitni led luči. Tudi zadaj s svetlobo streže enaka tehnologija, obe luči pa se zajedata daleč v bok avtomobila – skoraj povsem do blatnikov. Za piko na i videzu skrbijo kromirane obrobe stranskih šip.

Prijetna notranjost

Za prijetno počutje v kabini skrbijo prijetne luči nad vsakim potnikom posebej in številni predali, podaljšani daleč v strop. Nekaj, kar ni takoj očitno, je pa zelo pomembno, je izboljšana zvočna izolacija. Šum vetra in hrup motorja sta tako še komaj slišna. Kdor želi razvajati več kot le telo, si lahko omisli vzvratno kamero, ki je pri tako velikem avtomobilu gotovo pametna izbira. Tistim, ki so med vožnjo radi zamišljeni, pa pomagata sistem za preprečevanje točenja napačnega goriva in sistem za opozarjanje na mrtve kote.

Kaj pa menjalnik z dvojno sklopko?

S-max kljub skoraj športnim voznim lastnostim ni športni, ampak družinski avtomobil, zato se mu avtomatski menjalnik z dvojno sklopko lepo poda. A serijsko ga dobimo le pri novem močnejšem dvolitrskem motorju. Naš dizel je imel ročni menjalnik, a nas je kljub temu prepričal z bolj premišljenimi prestavnimi razmerji, sam agregat pa z izboljšanimi zmogljivostmi, manjšo porabo in manjšimi izpusti.