Gregor Pavšič

Torek,
22. 8. 2017,
5.53

Osveženo pred

7 let, 1 mesec

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Yellow 6,68

7

Natisni članek

Natisni članek

Vozimo pametno igor velov Agencija RS za varnost prometa promet promet

Torek, 22. 8. 2017, 5.53

7 let, 1 mesec

Vožnja po levi, "na odbijaču", nadzor na avtocesti?

Tretji avtocestni pas, zakaj vozimo po levem pasu, strožje kazni?

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Yellow 6,68

7

Gost Siol.net je bil Igor Velov, direktor Agencije za varnost prometa, ki ste mu lahko zastavljali vprašanja v povezavi s prometno varnostjo.


Ura v prometu: prehitevanje po desni in veliko prehitro v rdečo luč #video
Ura v prometu: pet najnevarnejših kolesarskih napak v Ljubljani


Igor Velov, direktor agencije za varnost prometa v Sloveniji. | Foto: Igor Velov, direktor agencije za varnost prometa v Sloveniji. Na slovenskih cestah poostren nadzor policistov nad prehitrimi vozniki

Poletje je statistično najbolj obremenjeno obdobje, kar zadeva prometno varnost na cestah v Sloveniji, prav tako pa priložnost za pogled v jesen in oceno napredka na področju cestne infrastrukture in varnosti. Letos se je na slovenskih cestah zgodilo več kot 9.600 prometnih nesreč. V njih se je huje poškodovalo 478 ljudi. Po podatkih policije je do 20. avgusta na slovenskih cestah umrlo 81 oseb, v enakem obdobju lani pa 89 (devet odstotkov več).

Policisti poudarjajo, da je 34 oseb umrlo v prometnih nesrečah, ki so bile povezane z neprilagojeno hitrostjo. To pomeni 42 odstotkov vseh žrtev. Policija je zato včeraj začela vseevropski poostren nadzor nad hitrostjo tudi na slovenskih cestah. Ta bo trajal do 27. avgusta.

Posnetek pogovora z Igorjem Velovom:

Prometna varnost v Evropi (in Sloveniji) stagnira

Letos je po podatkih AVP v prvih sedmih mesecih nekoliko upadlo število prometnih nesreč in umrlih, rahlo pa je naraslo število huje poškodovanih oseb.

Gibanje števila nesreč, huje poškodovanih oseb in tragičnih žrtev v zadnjih letih stagnira oziroma se ne premika ne v eno ne v drugo smer. Po besedah evropskih prometnih strokovnjakov bo treba za učinkovitejše delo in hitrejši napredek (cilji veljavne evropske resolucije so realno nedosegljivi) izbrati tudi naprednejše pristope in nove tehnologije.

prometna varnost julij 2017 | Foto: