Volkswagen: tretjino "električnega" proračuna raje za motorno klasiko

Volkswagen je bil med prvimi proizvajalci, ki je v večjem obsegu razvil svoja električna vozila. Ta še vedno predstavljajo dokaj majhen delež skupne prodaje najuspešnejše evropske avtomobilske znamke. Nemci so razvili električno platformo MEB, ki pa ni povsem prepričala, in tako zdaj razvijajo že njene naslednice. Med novimi tehničnimi partnerji, vezano predvsem na konkurenčnost na kitajskem trgu, je tudi tamkajšnji Xpeng.

60 milijard evrov za konkurenčnost motorne klasike

Tudi za Volkswagen velja, da so še močno oddaljeni od cilja, ko bi električni pogoni predstavljali večino njihove prodaje. Lani so za razvoj elektropogonov za naslednje desetletje namenili 180 milijard evrov, a zdaj bodo vsaj tretjino tega zneska uporabili za ohranitev konkurenčnosti svojih klasičnih motorjev.

To je potrdil Arno Antlitz, prvi finančnik Volkswagna. Po njegovi oceni Volkswagen potrebuje 60 milijard evrov, da ohrani motorje z notranjim zgorevanjem na konkurenčni ravni. Vse to je seveda vezano tudi na zaostrene regulative glede izpustov, pa čeprav je Evropa že omilila prehod na novi emisijski standard Euro 7.

"Električni pogoni so prihodnost, toda tudi preteklost še ni končana," je na Reutersovem dogodku v Frankfurtu dejal Arlitz.