Gregor Pavšič

Četrtek,
11. 6. 2020,
22.38

Osveženo pred

4 leta, 5 mesecev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1,16

Natisni članek

Natisni članek

Porsche Hans Mezger

Četrtek, 11. 6. 2020, 22.38

4 leta, 5 mesecev

Hans Mezger – oče zračno hlajenega motorja porscheja 911

Umrl je eden najbolj vplivnih avtomobilskih inženirjev

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1,16
Hans Mezger Porsche | Hanz Mezger je pri Porscheju delal od leta 1956 do 1993. | Foto Porsche

Hanz Mezger je pri Porscheju delal od leta 1956 do 1993.

Foto: Porsche

V 90. letu starosti je umrl legendarni avtomobilski inženir Hans Mezger, ki je zaslovel predvsem z razvojem kultnih Porschejevih motorjev in dirkalnih avtomobilov.

Hans Mezger se je zapisal v avtomobilsko zgodovino kot eden najbolj vplivnih inženirjev. Njegov najbolj slaven izdelek je bil zračno hlajeni vrstni šestvaljnik za porsche 911 prve generacije. Mezger je bil takrat del Porschejeve prve ekipe za formulo ena. To je bilo leta 1960, pet let pozneje pa je dobil nalogo za razvoj zmagovalnega dirkalnika za 24-urno vztrajnostno dirko v Le Mansu.

Avtomoto Pa kaj, če je majica smrdela po bencinu, bilo je noro #video

Njegov izdelek je bil zračno hlajeni šestvaljnik za porsche 911. Prek razvoja v F1 je za serijsko uporabo pripravil tudi turbomotor. | Foto: Gašper Pirman Njegov izdelek je bil zračno hlajeni šestvaljnik za porsche 911. Prek razvoja v F1 je za serijsko uporabo pripravil tudi turbomotor. Foto: Gašper Pirman Zaslovel je tudi prek Porschejevega dirkalnega programa

Njegov končni izdelek je bil porsche 917, podpisal pa se je tudi pod njegov vrstni 12-valjni motor.

Pozneje je začel kultne 911 opremljati s turbomotorji, med njimi seveda tudi prvega 911 turbo. Sam je bil ponosen na 1,5-litrski turbomotor V6, ki je McLarnu v osemdesetih pripeljal tri vozniške naslove svetovnega prvaka v formuli ena.

Hans Mezger se je rodil leta 1929 blizu Stuttgarta, leta 1956 pa se je zaposlil pri Porscheju. Upokojil se je šele leta 1993.  

Ob kultnem porscheju 917 za vztrajnostno dirko v Le Mansu. | Foto: Porsche Ob kultnem porscheju 917 za vztrajnostno dirko v Le Mansu. Foto: Porsche

Med testiranjem turbomotorja TAG za McLarnov dirkalnik F1. Z njim sta zmagovala tako Niki Lauda kot Alain Prost. | Foto: Porsche Med testiranjem turbomotorja TAG za McLarnov dirkalnik F1. Z njim sta zmagovala tako Niki Lauda kot Alain Prost. Foto: Porsche