Petek, 10. 1. 2025, 6.31
7 ur, 32 minut
Tesla model Y "juniper"
Tesla model Y – razkritje prenove, znane so razlike, izboljšave in tudi podražitev #foto
Tesla je na Kitajskem prvič pokazala prenovljeni model Y, predlani najbolje prodajani avtomobil na svetu.
Tesla je uradno razkrila prenovljeni model Y, ki prinaša mnoge že videne poteze prenove iz lanske osvežitve modela 3. Za model Y, predlani najbolje prodajan na svetu, in Teslo je to pomembna novost – s tem avtomobilom naj bi spet dvignili rast svoje globalne prodaje vozil, čeprav bodo na Kitajskem prenovljeni model Y na trgu ponujali šele od marca naprej.
Avtomobil je dolg 4,79 metra, kar je slabih pet centimetrov (4,7 cm) več kot do zdaj. Medosna razdalja ostaja 2,89 metra.
Opazne razlike pri žarometih in lučeh tako spredaj kot zadaj
Model Y je dobil spredaj ozke žaromete s svetilno črto prek celotne širine vozila, kar je podobno kot v cybertrucku, podobno svetilno rešitev so uporabili tudi zadaj. Širok svetilni pas zadaj je novost za Teslo.
Sodeč po podatkih glede dosega bo avtomobil pridobil od 30 do 40 kilometrov dosega, kar bodo dosegli z obljubljeno nižjo porabo – ta naj bi se zmanjšala za eno kilovatno uro na sto prevoženih kilometrov. Pri Tesli prav tako obljubljajo tudi za nekaj desetink sekunde boljši pospešek. Različica performance bo na voljo pozneje.
Slovo obvolanskih ročic?
V notranjosti je model Y pričakovano izgubil obvolansko ročico za upravljanje s pogonom, sodeč po prvih fotografijah pa bi lahko ohranil določeno obvolansko ročico za vklop smernikov. Pri modelu 3 se smernike vklopi s stikalom na levi strani volana. Ročica je namreč videna na objavljenih fotografijah različice z volanom na desni strani avtomobila.
Novost v notranjosti so še izboljšani sedeži ter dodatni zaslon za potnike na zadnji klopi. Ti ga lahko med vožnjo uporabljajo, v primeru uporabe slušalk pa poslušajo drug vir zvoka kot potnika na sprednjih sedežih.
Vsaj na Kitajskem bo model Y dražji
Izhodiščna cena za model Y na Kitajskem bo pet odstotkov višja kot do sedaj.
Avtomobil ostaja na 400-voltni zasnovi. Osnovna različica RWD s pogonom na zadnji kolesi bo imela enojni 220-kilovatni elektromotor, pri štirikolesno gnani različici long range pa bo spredaj 194-, zadaj pa 137-kilovatni elektromotor. To zagotavlja sistemsko moč 331 kilovatov.
Različica RWD bo imela še naprej baterije tipa LFP (62 kWh, dobavitelj CATL), long range pa baterije NMC (78 kWh, dobavitelj LG).
Več tehničnih podrobnosti še sledi, prav tako podatki, kdaj lahko prenovljeni model Y pričakujemo tudi v Evropi.