Škoda citigo prihaja za upom in pred miijem

City safe drive in move&fun

Enako kot Volkswagen tudi Škoda ponuja v svojem malčku city safe drive (samodejno zaviranje), ESP pa je serijski le pri samodejnem menjalniku oziroma pri obeh višjih stopnjah opreme. Zveneče ime move&fun so namenili prenosnemu navigacijskemu multimedijskemu sistemu, ki vključuje tudi prostoročno telefonijo.

Trivaljna motorizacija

Trivaljni motor s 44 oziroma 55 kilovati je tudi v Volkswagnovi ponudbi, oba pa sta lahko kombinirana s petstopenjskim ročnim ali pa samodejnim menjalnikom.

Manj kot tono težko vozilo je živahno in kar hitro, kar smo lahko preverili med našim testom sorodnega upa.

Poker v sedmicah

Oprema vozila citigo ni povsem primerljiva s tisto v upu, po grobi oceni pa naj bi bil Škodin malček okoli 300 evrov cenejši od Volkswagnovega. S ceno 7.777 evrov je v ponudbi najcenejša osnovna različica active, pri kateri pa je potrebno 150 evrov doplačati za ESP. Ta sistem je sicer serijski pri opremah ambition in elegance. Pet vrat podraži malčka za 300 evrov, izbira samodejnega menjalnika (kakšen mesec pozneje) pa za 700 evrov.

Predvsem petvratne razlilčice

Po predvidevanju uvoznika je citigo namenjen vsem generacijam, torej mladeži, mladim družinam in starejšim parom. Čeprav začnejo prodajati majhne škode prvega junija, je 80 vozil tako rekoč že oddanih. Zaradi proizvodnih zmogljivosti so v tem trenutku v prednosti trivratne različice, med 200 prodanimi vozili letos pa bo 70 odstotkov petvratnih karoserij.