Razkriti mercedes E: najbolj dovršen avtomobil z zvezdo do zdaj?

Mercedes-Benz do zdaj prodal že 13 milijonov avtomobilov razreda E

Mercedes-Benzu zunanjosti novega razreda E torej ni uspelo skrivati vse do uradne svetovne premiere enega najpomembnejših novih avtomobilov letošnjega leta, ki jo bodo pripravili na januarskem avtomobilskem salonu v Detroitu. Razred E je trenutno eden starejših modelov v ponudbi stuttgartskega proizvajalca, ki tako že čaka na naslednika za ohranjanje povpraševanja v bazi 13 milijonov kupcev dozdajšnjih mercedesov razreda E.

Daljši, širši, lažji, bolj zaobljen …

Kateri bodo ključni poudarki? Pri Mercedesu trdijo, da gre za njihov tehnološko najbolj dovršen avtomobil do zdaj. Odlikujejo ga novi žarometi LED, ki imajo namesto dozdajšnjih 24 kar 83 diod, zunanjost – pod njo se je spet podpisal slovenski oblikovalec Robert Lešnik – je postala bolj zaobljena in se je očitno dokončno poslovila od nekdaj ostrejših linij tega avtomobila. Ker bo novi E nastal na platformi, ki si jo deli z razredom S, bo postal tudi daljši, širši in do sto kilogramov lažji.

V notranjosti bo kajpak prostoren, udoben in tehnološko dovršen. Prvič bo del podlage na volanskem obroču občutljiv na dotik, prek teh ploščic pa bo voznik upravljal infozabavni sistem. Notranjost je z armaturno ploščo in sredinsko konzolo podobna tisti iz razreda S. Na sredini je širok digitalni zaslon, kjer bo mogoče konfigurirati izpise.

Parkiranje, odklepanje in zaklepanje s pametnim telefonom

Bistvo novega mercedesa E pa je vendarle v napredni tehniki. Ne le da ga bo mogoče parkirati, zakleniti in odkleniti z uporabo pametnega telefona, avtomobil namerava postaviti tudi nove trende uvajanja tehnologij samostojne vožnje. Kot obljubljajo inženirji iz Stuttgarta, bo na tem področju razred E močno nadgradil dozdajšnji razred S.

Nova generacija samodejne vožnje avtomobila

Temelj sistemov samodejne vožnje bo še naprej radarski tempomat, ki ohranja varnostno razdaljo do vozila pred nami. Mercedes-benz razreda E pa bo obenem pri hitrosti do 200 kilometrov na uro s kamerami sledil tudi linijskim črtam voznih pasov in gibanju avtomobila pred sabo. Na podlagi stereokamere in senzorjev zna avtomobil peljati samodejno tudi takrat, ko so črte voznih pasov slabo vidne ali pa jih sploh ni.

Novi E bo namreč spremljal gibanje avtomobila pred sabo in ga primerjal s podatki o ograjah, obcestnih stebričkih in podobnih orientacijskih točkah. Tudi ko bodo linijske črte voznih pasov preslabo vidne, bo rezultat zapletenih algoritmičnih procesov še vedno (pol)samodejna vožnja do hitrosti 130 kilometrov na uro.

Kamere znajo skupaj s senzorji med vožnjo prepoznati več tipov objektov, na podlagi katerih zna avtomobil določiti, ali je ovira pred nami pešec, ograja, avtomobil, kombi ali tovornjak. Pri tem velja poudariti, da bo moral imeti voznik roke večji del vožnje še vedno na volanskem obroču. Avtomobilska tehnologija očitno že prehiteva veljavno zakonodajo.

Koliko stane mercedes razred E?

Mercedes-Benz bo torej novi razred E predstavil čez nekaj dni v Detroitu, v Slovenijo pa bo avtomobil prvič zapeljal marca. Cene so seveda še neznanka, trenutno pa je mogoče mercedesa razreda E dobiti od 42 tisoč evrov naprej. Razpon cen je seveda velik in odvisen tudi od personalizacije in dodatne opreme. Za najzmogljivejšo različico mercedesa E 63 S AMG, ki ga poganja 5,3-litrski motor V8 s 430 kilovati, je treba odšteti vsaj 168 tisoč evrov.