Sreda, 23. 10. 2024, 19.12
1 mesec, 3 tedne
Prodaja avtomobilov v Evropi
Prvih 15 avtomobilskih znamk v Evropi: proti vrhu tudi dražje premijske
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0,96
Volkswagen je letos v Evropi kot edini registriral več kot milijon novih avtomobilov.
Šest avtomobilskih znamk, od tega dve premijski, je uspelo v prvih treh četrtletjih v Evropi prodati več kot 500 tisoč avtomobilov.
V državah Evropske unije je septembra prodaja novih avtomobilov padla za dobrih šest odstotkov (–6,1 %), skupaj z državami EFTA (Velika Britanija, Švica, Norveška, Islandija) pa je bil padec štiriodstotni. Na letni ravni je v prvih devetih mesecih prodaja v EU stagnirala (+0,6 %), skupno z omenjenimi državami pa je en odstotek višja kot v enakem obdobju lanskega leta.
Na vrhu že dolgo isto: Volkswagen vodi pred Toyoto
Med avtomobilskimi znamkami v treh četrtletjih 2024 večjih pretresov ni bilo. Vodilne znamke so vsaj zadržale svoje prodajne izkupičke iz lanskega leta. Volkswagen je kot edini registriral več kot milijon novih avtomobilov, je pa prodaja padla za slab odstotek. Drugouvrščena Toyota je prodajo povečala za več kot 11 odstotkov in se utrdila na drugem mestu v Evropi. Šest znamk je uspelo registrirati več kot pol milijona novih avtomobilov, med temi sta tudi dve premijski (BMW, Audi) in le ena, ki ni evropska (Toyota).
Med večjimi znamkami so občutnejši dvomestni padec prodaje doživeli pri DS (–26 %), Fordu (–17,9 %), Fiatu (–13,4 %) in Alfi Romeo (–13 %). Poleg Toyote pri rasti izstopatajo Volvo (+37 %), Škoda (+10,4 %) in BMW (+9,5 %).
Prvih 15 znamk po prodaji v 2024:
| prodaja 2024 |
razlika 2024–2023 |
|
| Volkswagen | 1,02 mil. | –0,8 % |
| Toyota | 693 tisoč | 11,4 % |
| BMW | 574 tisoč | 9,5 % |
| Škoda | 561 tisoč | 10,4 % |
| Renault | 508 tisoč | 0,8 % |
| Audi | 505 tisoč | –8,5 % |
| Mercedes | 497 tisoč | 0,4 % |
| Peugeot | 485 tisoč | –3,4 % |
| Dacia | 427 tisoč | 2,0 % |
| Kia | 413 tisoč | –7,7 % |
| Hyundai | 408 tisoč | 1,4 % |
| Opel | 327 tisoč | –7,8 % |
| Ford | 326 tisoč | –17,9 % |
| Citroen | 287 tisoč | 0,3 % |
| Volvo | 281 tisoč | 37,0 % |
vir: ACEA (EU+EFTA)
