Torek, 25. 7. 2023, 23.38
1 leto, 4 mesece
Kitajska - BYD pred Volkswagnom
Prva kitajska znamka je dodatno pobegnila Volkswagnu
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1,46
BYD je na Kitajskem tudi v juniju povečal prednost pred Volkswagnovim koncernom, najočitnejše pa so razlike na trgu električnih vozil.
Pred desetimi leti je Volkswagnov tržni delež na Kitajskem zanesljivo presegal 15 odstotkov, kar je bilo tudi do deset odstotnih točk več od najbližjega tekmeca Toyote. Tržni delež znamke BYD je bil takrat še pod petimi odstotki.
Sredi leta 2023 je položaj ravno nasproten - BYD je že v začetku leta prvič prehitel Volkswagen in ima po prvem polletju že več kot 11-odstotni tržni delež, Volkswagnov je padel na rob desetih odstotkov. Nemcem se je v zadnjih letih močno približala tudi Toyota.
Majhna razlika med Volkswagnom in BYD, a vodijo Kitajci
Do konca junija je BYD na Kitajskem prodal več kot 595 tisoč avtomobilov, med katerimi so priključni hibridi in polno električni avtomobili. Volkswagen je v tem obdobju prodal 544 tisoč avtomobilov. Med temi je bilo 23 tisoč električnih, to je okrog štiri odstotke. Tesla je prodala 157 tisoč električnih avtomobilov, kar jo na skupnem trgu uvršča na dvanajsto mesto. Med električnimi avtomobili vodi BYD pred Teslo.
Prodajno je po mesecih letos v štirih BYD prehitel Volkswagen, v dveh mesecih pa je bil nemški koncern uspešnejši od najbolj priljubljene domače znamke na Kitajskem.
Kakšni so obeti?
Na Kitajskem je junija prodaja tako imenovanih alternativnih avtomobilov "novih energij" poskočila za 25 odstotkov na 736 tisoč avtomobilov. Med te spadajo tudi priključni hibridi. Po podatkih kitajskega avtomobilskega združenja so avtomobili s priključnim kablom predstavljali približno dva od petih letos prodanih na Kitajskem. Do leta 2030 naj bi se delež novih polno električnih avtomobilov na Kitajskem povzpel vse do 90 odstotkov.
