Sobota, 11. 11. 2017, 4.00
7 let
Novo v Sloveniji: porsche panamera sport turismo za športne užitke s pridihom praktičnosti
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
2,40
2
Porsche je včeraj zvečer svojim morebitnim strankam prvič predstavil novo različico panamere sport turismo. Bo vzela kupce limuzinski panameri ali premium tekmecem?
Nižji nakladalni rob prtljažnika kot v limuzinski panameri.
Korak proti novim karoserijskim izvedbam se je Porscheju do zdaj obrestoval
Porsche že dolgo ni več le kultni 911. Ledino v nove avtomobilske karoserijske izvedbe so zelo uspešno orali s prvim športnim terencem cayennom in tudi štirivratno panamero. Športni terenci so danes gonilo Porschejeve stalne prodajne rasti tako v svetu kot tudi v Sloveniji. Omenjeni 911 je s svojimi športnimi izvedbami odličen promotor nemške znamke premium športnih avtomobilov, preostali modeli pa so za primerljiv denar predvsem bolj vsakodnevno uporabni in praktični. Tudi športni terenci se kajpak peljejo vrhunsko.
Premierno v Sloveniji porsche panamera sport turismo @Porsche @SiolNEWS @SiolAVTOMOTO pic.twitter.com/FkhqKWJRru
— SiolNET Avtomoto (@SiolAVTOMOTO) November 10, 2017
Informativni cenik razpoložljivih modelov v Sloveniji:
|
|
Prostornina |
Moč motorja |
Začetna cena |
|---|---|---|---|
|
Panamera 4 sport turismo |
2.995 cm3 |
243 kW |
117 tisoč |
|
Panamera 4 e-hybrid sport turismo |
2.894 cm3 |
340 kW |
126 tisoč |
|
Panamera 4S sport turismo |
2.894 cm3 |
324 kW |
144 tisoč |
|
Panamera 4S diesel sport turismo |
3.956 cm3 |
310 kW |
153 tisoč |
|
Panamera turbo sport turismo |
3.996 cm3 |
404 kW |
206 tisoč |
|
Panamera 4 e-hybrid sport turismo |
2.894 cm3 |
340 kW |
126 tisoč |
|
Panamera turbo sport turismo |
3.996 cm3 |
404 kW |
206 tisoč |
|
Panamera turbo S e-hybrid sport turismo |
3.996 cm3 |
500 kW |
218 tisoč |
Prestiž, luksuz in moderna zasnova za voznika panamere sport turismo.
Za voznike, ki želijo športen in praktičen avto
Panamera v izvedbi sport turismo je uporabniška nadgradnja panamere. Prinaša večji prtljažnik in predvsem bistveno nižji nakladalni rob prtljažnika. Oblikovno je v avtomobilskem svetu nekaj posebnega, tekmeci pa so dobro znani. Pri Porscheju si želijo, da nova izvedba ne bi jemala kupcev obstoječe panamere, temveč da bi z njo privabili kupce konkurenčnih znamk.
Audi ima na primer model RS6 avant, enako zelo zmogljive karavane ponujata tudi BMW in Mercedes-Benz. Porsche s panamero precej stavi tudi na hibridni pogon, ki združuje bencinski in elektromotor. Tak pogon seveda nima funkcije varčevanja, temveč predvsem nižanja izpustov toplogrednih plinov in po potrebi večje sistemske moči med pospeševanji.
Vsak tretji kupec panamere bo izbral izvedbo sport turismo
Obseg prodaje panamere sport turismo bo v Sloveniji po predvidevanjih uvoznika znašal približno polovico števila prodanih klasičnih panamer. Vsak tretji kupec Porschejeve panamere bo torej izbral novo izvedbo, ki je do zdaj zanimivo pritegnila nekoliko mlajše kupce kot klasična panamera. Za avtomobil bo treba v Sloveniji, kjer ceno seveda viša tudi dodatni "luksuzni" davek na motorna vozila, odšteti vsaj 117 tisoč evrov. Tiste s še bolj zmogljivimi motorji in boljšo opremo se bodo cenovno približale in presegle mejo 200 tisočakov.
2