Land Rover uradno vstopa v hardcore off-road areno

Ta angleška manofaktura je že zdaj izdelovala izredno zmogljive terenske bolide za najtežje, tako vztrajnostne kot tudi hardcore terenske preizkušnje. Največkrat so za osnovo uporabili legendarnega defenderja, ki so ga po ekstremni preobrazbi v svoji delavnici tržili pod imenom Wild cat. Ti brutalni wild cati z V8 motroji in povsem predelanim vzmetenjem pa so nastopali tudi na reliju Dakar. Pri Bowlerju bodo odslej pri pripravi teh terenskih bolidov uradno sodelovali z razvojnimi inženirji Land Roverja, dostopali pa bodo tudi do novih tehnologij in materialov, s katerimi razpolaga ta ugledni proizvajalec terenskih vozil.

Za začetek dva nova modela z orjaškim 5-litrskim V8 strojem

Uradno partnerstvo sta Bowler in Land Rover takoj konkretizirala, saj bodo po novem vse terenske specialke nosile oznako Powered by Land Rover. Jasno pa je, da oznaka ni edina novost uradnega sodelovanja. Ta bo počaščena z dvema terenskima zverema EXR in EXR-S, ki bosta nastajali na osnovi modela range rover sport. EXR bo čistokrvna terenska tekmovalna specialka, pripravljena po tehničnih predpisih in omejitvah FIA, z 220-kilovatnim V8 motorjem, ki premore še 582 njutonmetrov največjega navora. Avto bo v septembru ob podpori uradne servisne ekipe Bowlerja nastopil na Islandiji na reliju Reykjavik. Za ta dirkalnik pri Bowlerju zahtevajo okoli 225.000 evrov.

Skoraj dve toni težak orjak s 4,2-sekundnim pospeškom in 550 ''konji''

Še bolj zanimiv pa bo homologirani in z dovoljenjem za cestno uporabo opremljeni brutalnež bowler EXR-S. Ta 1.800 kilogramov težka terenska pošast bo zmogla doseči okoli 250 km/h največje hitrosti, še bolj osupljivi pa boso pospeški, saj bo stotica menda padala že po pičlih 4,2 sekunde.

Tem zmogljivostim streže 5-litrski V8 motor, ki tudi zaradi ''dihanja'' pod visokim pritiskom (supercharged) na vsa štiri kolesa prenaša preko 400 kilovatov največje moči in 705 njutonmetrov največjega navora. Med tehnične presežke tega unikatnega terenca spadajo še 6-stopenjski samodejni ZF menjalnik, pa E-diff sistem iz range roverja, karoserija iz lahkih in trdnih kompozitih materialov … Zanj bodo na Otoku zahtevali 241.000 evrov brez davka.