Kitajski LandWind se hvali s kopiranim evoquom, Land Rover jih ne bo tožil

Ker ni ustrezne zakonske podlage, se Land Rover ne bo odločil za tožbo

Lani novembra je avtomobilsko industrijo razburkala napoved predsednika Land Roverja Ralfa Spetha, da bo vložil tožbo proti kitajskemu proizvajalcu LandWindu in njihovemu novemu športnemu terencu X7. Speth je bil prepričan, da so Kitajci preprosto skopirali range rover evoqua in zdaj njegovo kitajsko različico ponujajo za slabo tretjino evoquove cene. Na drugi strani je Land Rover vložil veliko denarja v svojo tovarno na Kitajskem.

Speth se je konkurenčnega vozila – domači športni terenci so zaradi nižje cene na Kitajskem vse bolj priljubljeni – dotaknil tudi ob prihodu na letošnji avtomobilski salon v Šanghaju. Tam je bil kakopak razstavljen tudi landwind X7. Speth je izrazil obžalovanje, da njegovega prepričanja in intelektualno lastnino družbe dejansko noben zakon ne ščiti v takšni meri, da bi lahko s tožbo preprečili prodajo X7. Zato se za tožbo ne bodo odločili.

LandWind na avtomobilskem salonu v Šanghaju s ponosom predstavlja svojega športnega terenca. V njegovi brošuri je izpostavljeno njegovo kitajsko poreklo.

Kdo stoji za LandWindom?

LandWind je sicer samostojna kitajska avtomobilska znamka, ki sta jo s skupno družbo ustanovila Changan Auto in Jiangling Motors Corporation. Changan Auto spada med štiri največje kitajske proizvajalce, saj letno izdelajo dva milijona vozil. V preteklosti so prek skupnih družb že sodelovali tudi s Fordom, Suzukijem in koncernom PSA Peugeot Citroen.