Kdo je Američan, ki je razkrinkal Volkswagen in pretresel avtomobilsko industrijo

Raziskava je stala 50 tisočakov

Daniel Carder je na prvi pogled 45-letni sivolasi inženir v kavbojkah in nič ne daje slutiti, da bi bil lahko Američan tisti inženir, ki je s svojo ekipo razkrinkal Volkswagnovo goljufijo. Toda s petčlansko ekipo študentov na univerzi v Zahodni Virginiji je opravil raziskavo v vrednosti 50 tisoč ameriških dolarjev, ki se je najprej dotaknila Volkswagna, zdaj pa grozi, da bo pretresla celotno avtomobilsko industrijo.

Carder: Vzrok za velika odstopanja smo najprej iskali pri sebi. Smo mi naredili napako?

Toda ko so konec leta 2012 začeli testiranja, ki jih je financirala neprofitna organizacija za čisti promet, in nato maja 2013 dobili končne rezultate, so bili sprva prepričani, da so naredili napako. Carder, raziskovalni profesor, predstavnik univerze in dva študenta so staknili glave ter še enkrat preverili rezultate testiranj škodljivih izpustov dizelskih motorjev, ki so kazali na velika odstopanja od uradnih meritev.

"Najprej vedno obtožiš sebe. Spraševali smo se, ali smo morda storili napako, vse podatke smo še večkrat preverili. Toda odmiki so bili izredno veliki. Eden od avtomobilov je imel izpuste od 15- do 35-krat višje od uradnih podatkov, pri drugem vozilu pa so izpusti uradno raven presegali od deset- do 20-krat. Iskali smo vzroke teh odstopanj," se spominja Carder.

Na testu so preverjali izpuste v volkswagen passatu, volkswagen jetti in BMW X5, pri zadnjem pa nepravilnosti oziroma večjih odstopanj od uradnih podatkov niso izmerili.

Rezultati Carderjeve ekipe so bili javni že leto in pol

Presenečen je, da se je svetovna javnost na izsledke njegove ekipe tako burno odzvala šele zdaj. Rezultate so namreč na javnem forumu objavili pred letom in pol, ko so o rezultatih meritev obvestili tudi že vodstvo Volkswagna. Ko so te rezultate in dejanski način poneverbe podatkov, ki so jih dosegli z namensko vgrajeno programsko opremo, objavili pri ameriški agenciji za zaščito okolja, v Wolfsburgu torej pravega presenečenja ni bilo. Izbruh afere, ki je že odnesel predsednika Martina Winterkorna, je bil le vprašanje časa.

Carderjeva ekipa pa podobne ukane ni našla prvič. Pred 17 leti so preverjali delovanje motorjev gradbenih strojev družb Caterpillar in Cummings Engine, ki sta za doseganje nižjih izpustov prav tako uporabili posebno napravo za prilagajanje delovanja motorja med uradnimi testiranji. Po poravnavi sta oba proizvajalca plačala 83 milijonov ameriških dolarjev globe. Carder je povedal, da so ga predstavniki ene izmed družb pred dnevi poklicali in se vprašali, ali se drugi iz njihovega primera pred 15 leti res niso nič naučili …