Gregor Pavšič

Sreda,
26. 6. 2024,
6.43

Osveženo pred

6 mesecev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 0,30

Natisni članek

Natisni članek

ford F-150 Ford Pike's Peak

Sreda, 26. 6. 2024, 6.43

6 mesecev

Pikes Peak in ford F-150

Junak Pikes Peaka: tudi letos so za pogon poskrbeli Avstrijci #foto

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 0,30
Ford F-150 | Foto Ford

Foto: Ford

Tudi letos so električni pogon zmagovitega avtomobila za slovito gorsko dirko Pikes Peak v ZDA razvijali v Avstriji.

Slavna ameriška gorska dirka Pikes Peak se je tudi letos končala z zmago Fordovega električnega avtomobila. Njihov voznik Romain Dumas je lani zmagal s superšportnim kombijem, letos pa s prototipom na osnovi modela F-150. Pri razvoju električnega pogona je veliko vlogo odigralo avstrijsko podjetje STARD (Stohl Advanced Research and Development) z Dunaja.

Ford F-150 | Foto: Ford Foto: Ford

Proti vrhu Pikes Peak s 1600 električnimi "konji"

Dumas je lani na vrh Pikes Peaka vozil v času 8:53,553. Čas bi bil lahko še pol minute boljši, če med vožnjo ne bi imel tehničnih težav. Resetiral je sistem in po krajšem postanku odpeljal naprej proti cilju.

Za pogon skrbijo trije elektromotorji s sistemsko močjo 1600 "konjev". Poleg učinkovitega električnega pogona, ki v nasprotju s klasičnimi motorji na visoki nadmorski višini ne izgublja zmogljivosti, so veliko pozornosti namenili tudi aerodinamiki. Pri 240 kilometrih na uro je imel F-150 več kot 2700 kilogramov podtlaka.

Med prvo trojico tudi znanec iz Slovenije

Dirka Pikes Peak ima start že na 2862 metrov nadmorske višine, cilj pa je že 4.200 metrov visoko. Absolutni rekord za 20 kilometrov dolg odsek ima prav Dumas, in sicer z Volkswagnovim električnim prototipom ID.R s časom 7:57,148.

Med prvimi tremi najhitrejšimi avtomobili sta bila na Pikes Peak letos dva električna. Poleg najhitrejšega forda F-150 je bil to še tretjeuvrščeni predelani hyundai ioniq 5 N, ki ga je vozil izkušeni španski voznik relija Dani Sordo, na drugo mesto pa se je z bencinsko gnanim športnim prototipom uvrstil Christian Merli. Italijana dobro poznamo tudi Slovenci, saj je še lani zmagal na gorski dirki v Ilirski Bistrici.

Ford F-150 | Foto: Ford Foto: Ford

Ford F-150 | Foto: Ford Foto: Ford

Ford F-150 | Foto: Ford Foto: Ford