Ford mondeo v Sloveniji tudi s štirikolesnim in hibridnim pogonom

Štirikolesni pogon bo prijateljeval le z dizlom

Štirikolesni pogon si bodo lahko ne glede na karoserijsko izvedbo omislili kupci dvolitrskih dizlov s 150 oziroma 180 "konji" in zanj (odvisno od opreme) doplačali vsaj 3070 evrov. Inteligentni štirikolesni pogon, kakor ga imenujejo pri Fordu, bo v povezavi s šibkejšim od omenjenih motorjev na voljo izključno v povezavi z ročnim menjalnikom, zmogljivejši motor pa bo skrbel za kombinacijo s samodejnim dvosklopčnim menjalnikom powershift.

Štirikolesni pogon so Fordovi kupci v Evropi do zdaj spoznavali le v kugi, s širjenjem ponudbe pa se bodo lahko na prednost povečanja oprijema najprej zanašali tudi kupci mondea in športnega forda focusa RS. Prednosti elektronsko krmiljenega pogona sta neprestano nadziranje oprijema (sistem krmilni enoti podatke posreduje vsakih 16 milisekund) in samodejno prilagajanje voznim razmeram.

V bitko za večjo ekonomičnost (končno) tudi s hibridom

Hibrid bo, tako je bilo tudi pričakovati, na voljo le v štirivratni karoserijski izvedbi. Poganja ga kombinacija dvolitrskega bencinskega motorja, ki deluje po sistemu Atkinsonovega cikla, in elektromotorja s trajnim magnetom.

Medtem ko je 7,6-kilovatna litij-ionska baterija nameščena nad zadnjo osjo (prostornost prtljažnika zmanjšuje polica), se skupna sistemska moč 187 "konjev" na sprednji kolesni par prenaša s pomočjo brezstopenjskega menjalnika eCVT.

Hibrid bo stal 31.800 evrov, uvoznik pa bo na vse izvedbe mondeov ponudil 4.800 evrov popusta.