Ducato je tudi pri nas najpomembnejši člen Fiatove palete dostavnih vozi

Začetek leta 1981 z modularno zasnovo

Od prve generacije, ki je ponudila modularno zasnovo za različne nadgradnje, je razvoj ducata prinašal štirikolesni pogon, postal je dostavnik leta, uporabil je tehnologijo skupnega voda in za tem neposredno vbrizgavanje …

Nova oblika zunaj, v kabini in v tovornem delu

Položnejše oblikovan sprednji del omogoča boljšo preglednost in aerodinamične lastnosti s skoraj "avtomobilskim" koeficientom zračnega upora Cx 0,31. Spremenjeni maski so dodali nove luči z LED-obrobami. Kabina s tremi ločenimi sedeži je prilagojena voznikovim delovnim nalogam in potovalnemu udobju.

Med množico predalov in odlagalnih mest ne manjka klasična sponka za pripenjanje tovorne dokumentacije, ki je prilagojena za namestitev pametnega telefona ali tablice.

Varnostni elementi in oprema

Fiat ducato je serijsko opremljen z nadzorom stabilnosti, sistemom proti prevračanju vozila in sistemom za zaznavanje položaja tovora. V osnovni opremi sta še pomoč pri speljevanju na strmini in nadzor tlaka v pnevmatikah. Na seznamu dodatne opreme so sistem nazora vožnje po klancu navzdol, tipalo za mrak in mokro vetrobransko steklo. Zanimivo novost predstavlja sistem half, ki ohranja predvideno smer vožnje, nadzira dolge luči in zaznava prometne znake.

Štirje motorji, peti prihaja

Za pogon ducata, katerega največja dovoljena masa lahko sega do 4.400 kilogramov, so na voljo 2-litrski, 2,3-litrski in 3-litrski dizelski motorji z razponom moči od 85 do 132 kilovatov. Pri Fiatu napovedujejo prihod 3-litrskega 103-kilovatnega motorja Natural Power, ki ga bo poleg bencina poganjal metan.

Široka paleta

Ducato je na voljo kot vozilo za prevoz tovora in oseb ter kot osnova za različne predelave. Mehanske konstrukcije omogočajo namestitev različnih dolžin, višin, nosilnosti in tovornih prostornin. Te lahko segajo vse do 17 kubičnih metrov.