Dacia lodgy in dokker stepway – avtomobilski treking z velikim nahrbtnikom

Popestritev podobe

Ključni namen opreme stepway je seveda popestritev oblikovne izraznosti obeh avtomobilov, s katerima pri tej Renaultovi ljudski znamki nagovarjajo predvsem družine. Lodgy, ki ima na trgu od vseh modelov te romunske znamke najmanj samozavesti, bo seveda z bolj mišičastim videzom, ki sledi trendu popularnih avtomobilskih križancev s terenskimi geni, morda dobil novo priložnost za prodajni pospešek.

Dokkerju pa se robustna oprema tako ali tako prav lepo poda k zasnovi vozila, le da bo ob svojih glavnih adutih – prostoren prtljažnik in drsna vrata – zdaj s terenskim videzom in zanimivo barvno paleto dobil še kakšnega racionalnega avtomobilskega privrženca več. Zanimiv bo zlasti za tiste, ki prosti čas radi preživljajo na kolesu, v gorah, na rekah … Aktivno, torej.

Avanturizem tudi v potniški kabini

Oba modela svoje rahlo terenske ambicije izražata tudi z dodatki v potniški kabini. Tam recimo izstopajo mrežasti žepi na hrbtiščih in straneh sprednjih sedežev ter barvne kombinacije pri merilnikih ter okrasnih obrobah zračnikov in sredinske konzole.

Pri obeh modelih si je mogoče omisliti tudi multimedijsko napravo z integrirano navigacijo, klimo, omejevalnik in regulator hitrosti, sistem pomoči pri parkiranju zadaj …

V nosu obeh modelov je mogoče poleg številnih različic 1,5-litrskega dizla serije dCi (75, 85, 90, 110) s povprečno porabo od 4,2 litra dalje izbrati tudi prisilno polnjeni bencinski motor TCe 115 s porabo 5,8 litra in 135-gramskim izpustom ogljikovega dioksida na kilometer.